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UXとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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UXとアベンジャーの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ダッジ  アベンジャー
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 65.8万円
アベンジャーの相場表を見る
635 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 全方位モニター シートヒータ

    本体価格
    429万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオ-ナ-サンル-フ  黒レザ-シートヒータ- パノラミックビュ- 純正ナビフルセグ ETC2.0 パワ-バックドア レーダ-クル-ズ ハンドルヒータ-

    本体価格
    452.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター レザーシート シートエアコン ドライブレコーダー レーダー探知機 ビルトインETC2.0 パワーバックドア LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    306.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    354.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12.3型DA・本革シート・フルセグTV・パノラミックビュー・パワーゲート・シートヒーター・ステアリングヒーター・BSM・ステアリングヒーター・レーンキープアシスト・レーダークルーズ・LEDヘッドライト

    本体価格
    417.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・シートヒーター・スマートキー・キーレス・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・盗難防止装置 装備

    本体価格
    425万円

  • レクサス UX 300h バージョンC 純正12.3型ナビ 3眼LED 茶革シート レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブハイビーム 衝突軽減ブレーキ スマホ連携 フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    402.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10.3インチナビ DVD CD BT フルセグTV パノラミックビューモニターTVキット ステアリングSW 黒本革(エアー ヒーター)パワーシートサンルーフ 純正18アルミ PCS BSM LTA PKSA レーダークルーズコントロール

    本体価格
    317万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    355.3万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ アベンジャー SXT 関東仕入 正規輸入車 レザーシート パワーシート シートヒーター トランクスポイラー 純正アルミホイール クルーズコントロール ETC ミュージックプレイヤー接続 キーレス

    本体価格
    65.8万円

関東
166
343.9万円
関西
138
333.8万円
東海
132
317.1万円
北海道
15
368.9万円
九州
91
346.2万円
東北
18
337万円
北陸・甲信越
41
327.9万円
中国
26
339.2万円
四国
8
355.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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UXとアベンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ダッジ  アベンジャー
390万円575.7万円 新車時価格 413.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4855×1850×1485  他
1986 排気量(cc) 2400~3600
146~174 最高出力(馬力) 186
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 9km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ダッジらしい外観のアメリカンなセダン

2007(H19)年より日本に正規導入された、ダッジブランドのグローバル戦略を担うDセグメント、FFセダン。Cセグメントのキャリバーとプラットフォームを共有する。クロームを使ったダッジ伝統の十字グリルや大型ヘッドライト、膨らんだホイールアーチや切れ上がったサイドラインなど、ダッジらしさが光る外観をもつ。室内は前席にシートヒーターも付く、グレーの革シートを採用。キーレスエントリー、保冷機能の付いたカップホルダーやグローブボックスなど便利な装備が用意される。ABSやESPなどの安全機構も充実している。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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