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LCとコンフォート教習車を比較! - みんなの比較車種

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LCとコンフォート教習車の中古車情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  コンフォート教習車
VS
555万円2879.7万円
LCの相場表を見る
中古車相場 87万円
コンフォート教習車の相場表を見る
119 中古車掲載台数 9
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21インチアルミホイール オレンジブレーキキャリパー アクティブリヤウィング ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター シートヒーター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    1370万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ HUD オレンジキャリパー BCFORGED RS-Rダウンスプリング

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 500 Lパッケージ 令和5年11月登録後期モデル/禁煙車/屋内保管車/フロアマットタイプS/マークレビンソン/純正OP21インチ鍛造アルミホイール/ヘッドアップディスプレイ/前後ドドライブレコーダー/

    本体価格
    1260万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ カーボンルーフ アクティブリアスポイラー 純正21AW 3眼LEDヘッドライト HUD ダークローズ内装 ハーフレザー シートヒーター/クーラー 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    938万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 保証付 禁煙車 モデリスタエアロ マークレビンソン    セキュリティ ミラー型ドラレコ ETC2.0 TVキット DVD Bluetooth  電動スポイラー TRDリアスポイラー HOT&COOLシート レクサスセーフティ

    本体価格
    759万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマルーフ ETC

    本体価格
    680万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ シートエアコン&シートシーター 純正マルチ(フルセグTV) Sパッケージ21インチ鍛造アルミ テレビキャンセラー 純正2.0ETC バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    599万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カラーヘッドアップディスプレイ V8 禁煙車 アクティブリアスポイラー 純正21インチアルミホイール アルカンターラルーフ プリクラッシュセーフティ 禁煙車 ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    904.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ブルー&ホワイト 運転席・助手席セミアニリン本革スポーツシート(ベンチレーション機能・ヒーター付) カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LC 500 禁煙車 マークレビンソン TRDエアロ(F/S/R/T) TRD21インチ鍛造AW 赤革エアシート シートヒーター 純正ナビ Bモニター フルセグTV プリクラッシュブレーキ BSM HUD クルコン メモリ付パワーシート

    本体価格
    1055万円

ピックアップ中古車
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    113.3万円

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    80.3万円

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    本体価格
    87万円

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    本体価格
    66円

関東
35
1092.5万円
関西
17
1182.3万円
東海
38
850.3万円
北海道
0
---
九州
14
806.8万円
東北
2
686.2万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
929.9万円
四国
3
891万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
8
51.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとコンフォート教習車のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  コンフォート教習車
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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