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LCとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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LCとSUV 2008の中古車情報を比較する

レクサス  LC   プジョー  SUV 2008
VS
570万円2879.7万円
LCの相場表を見る
中古車相場 130万円419.2万円
SUV 2008の相場表を見る
119 中古車掲載台数 122
  • レクサス LC 500h Sパッケージ 後期型 純正アルミ交換可 ワンオーナー 禁煙車 本革シート12.3インチディスプレイ OPマークレビンソン TRD鍛造21インチ+エアロキット OPヘッドアップディスプレイ OPオレンジキャリパー カーボンルーフ

    本体価格
    1287万円

  • レクサス LC 500h 黒革 シートヒーター クーラー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    570万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正10.3型ナビ/HUD/TRDエアロ&21インチAW

    本体価格
    956.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 白/青革 HUD ガラスパノラマルーフ アルカンターラルーフ LSS+ ACC ナビ TV バックカメラ ステアリング&シートヒーター ベンチレーション 三眼LEDライト 21AW 1オーナー

    本体価格
    838万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソンサラウンドサウンドシステム カラーヘッドアップディスプレイ ガラスパノラマルーフ レッドレザー シートベンチレーション ステアリングヒーター 21インチAW レクサスディーラー記録簿付

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー 専用ボディ色ストラクチャーブルー カラーヘッドアップディスプレイ 専用ロゴカーボン製スカッフプレート マークレビンソンサウンド13スピーカー ステアリングヒーター アルカンターラルーフ ブルーモーメント内装

    本体価格
    698万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワーク21インチAW ナビ男君 HDMI フロント・サイドモデリスタ リアエムズスピード ライト・サイドミラーテールランプラッピング

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21インチアルミホイール オレンジブレーキキャリパー アクティブリヤウィング ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター シートヒーター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    1370万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ セーフティシステムプラス 格納式アクティブスポイラー カーボンルーフ フルLEDヘッドランプ 革コンビシート メーカーナビ TV 純正21インチアルミ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    825万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロ・マークレビンソン

    本体価格
    720万円

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    本体価格
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    本体価格
    148.9万円

関東
36
1089.5万円
関西
19
1130万円
東海
35
879.5万円
北海道
0
---
九州
14
806.8万円
東北
2
686.2万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
929.9万円
四国
3
891万円
地域別台数
関東
46
290.4万円
関西
20
276.1万円
東海
29
259.4万円
北海道
1
198万円
九州
13
299.2万円
東北
4
309.2万円
北陸・甲信越
5
324.2万円
中国
1
165.7万円
四国
3
366.7万円

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LCとSUV 2008のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   プジョー  SUV 2008
1300万円1780万円 新車時価格 299万円464.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
3456~4968 排気量(cc) 1199~1498
299~477 最高出力(馬力) 130~136
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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