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LCと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   BMW  8シリーズ
VS
560万円~2423.2万円
LCの相場表を見る
中古車相場 458万円~1150万円
8シリーズの相場表を見る
112台 中古車掲載台数 33台
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21AW面一 新品RSRダウンサス TRDエアロF/SD/R/トランクSP 3眼LEDヘッド カーボンルーフ/ステップ HFレザーシート マクレビ フルセグTV Bluetooth BSM ETC

    本体価格
    809万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ カーボンルーフ カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    938万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ/Rウィング TRD鍛造21AW 屋内保管 ディーラーメンテナンス車両/ディーラー記録簿H31年-R7年 カーボンルーフ アクティブスポイラー 三眼LED Bカメラ ドラレコGPSレーダー

    本体価格
    1172.8万円

  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー 特別仕様車/マークレビンソン/インテリアブルーモーメント/パノラマルーフ/純正ナビ/地デジ/バックモニター/カラーヘッドアップディスプレイ/LEXUSセーフティシステムプラス/ホワイトレザーシート/ヒーター/クーラー

    本体価格
    758万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ OP195 後期最終モデル モデリスタ スタイリングリアキット EDGE専用 国内限定60台 21インチ鍛造ホイール トルセンLSD オレンジキャリパー ソニックイリジウム 1オーナー

    本体価格
    1888万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ アルカンターラ/本革スポーツシート 21インチ鍛造アルミホイール カラーHUD マークレビンソン CFRPルーフ アクティブリヤウィング LDH トルセンLSD デジタルインナーミラー

    本体価格
    1018万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期最終モデルM'zSPEEDコンプリートカー・M'zSPEEDエアロ・M'zSPEED22インチホイール・12.3インチディスプレイ・全周囲カメラ・ワイヤレスカープレイ・ナビ地デジ・レーンキープ・BSM・RCTA・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    1910万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ モデリスタエアロ(F・S・R) リアスポイラー マークレビンソン 黒革ベンチレーター 21インチ カーボンルーフ Dレコーダー HUD トルセンLSD フルセグTV BTオーディオ Bカメラ セーフティシステムプラス

    本体価格
    773万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1オーナー カーボンルーフ バックモニター 21インチAW ヘッドアップディスプレイ 三眼LED アクティブリヤウイング シートヒーター ステアリングヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 5.0L V8 TRDエアロ(F/S/R) TRD21インチ鍛造AW マクレビ カラーHUD 禁煙車 ギア比可変ステアリング ダイナミックハンドリングシステム 格納式リアスポイラー メーカーナビ

    本体価格
    1181.6万円

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    本体価格
    798万円

関東
32台
1247.3万円
関西
26台
1213.4万円
東海
35台
988.1万円
北海道
2台
798万円
九州
7台
804.3万円
東北
3台
819.3万円
北陸・甲信越
2台
927.5万円
中国
4台
1044.3万円
四国
1台
1949.8万円
地域別台数
関東
14台
691万円
関西
9台
786.1万円
東海
5台
750.4万円
北海道
0台
---
九州
3台
591.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
825万円
中国
0台
---
四国
1台
670万円

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LCと8シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   BMW  8シリーズ
1300万円~1780万円 新車時価格 1193万円~1923万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
3456~4968 排気量(cc) 2992~4394
299~477 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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