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LCとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
560万円~2422.4万円
LCの相場表を見る
中古車相場 3299万円~9850万円
アヴェンタドールの相場表を見る
101台 中古車掲載台数 62台
  • レクサス LC 500 Sパッケージ |ワンオフエアロ|AirRexエアサス|WALD21インチホイール

    本体価格
    958万円

  • レクサス LC 500 エッジ 60台限定車!EDGE・限定車専用カラー白銀・屋内保管・ワンオーナー・禁煙車・TRD21インチホイール・TRDフロントスポイラー・TRDサイドスカート・TRDリヤディフューザー・ヘッドアップディスプレイ・ナビ・地デジ

    本体価格
    2407万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン・黒革・社外21AW・HUD・BSM・スペアキー・ガラスパノラマルーフ・ナビ・フルセグ・ETC・クリアランスソナー・ラディアントレッドコントラストL

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ アルカンターラ/本革スポーツシート 21インチ鍛造アルミホイール カラーHUD マークレビンソン CFRPルーフ アクティブリヤウィング LDH トルセンLSD デジタルインナーミラー

    本体価格
    1038万円

  • レクサス LC 500h 純正ナビ・フルセグ・ハーフレザーシート・純正21インチAW・マークレビンソン・ETC・ドライブレコーダー・バックカメラ・クルーズコントロール・リアスポイラー

    本体価格
    668万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 500h Sパッケージ カーボンルーフ シートヒーター シートベンチレーション フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト マークレビンソン ブラインドスポットモニター ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    838万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 全国3年保証付 本革 ガラスルーフ モデリスタ メモリ―ナビ フルセグ バックカメラ HUD レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 踏み間違い防止 BSM ETC ドラレコ ベンチレーション 21AW

    本体価格
    1130万円

  • レクサス LC コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ(F/S/R) TRDリアスポイラー TRDダンパー マークレビンソン HUD carplay対応

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリン赤革エアシート 純正ナビ・地デジTV・バックカメラ マークレビンソンオーディオ ガラスパノラマルーフ 純正21インチAW 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール LKA パドルシフト

    本体価格
    588万円

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    本体価格
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    本体価格
    3499万円

関東
25台
1156.9万円
関西
21台
1058.1万円
東海
30台
919.1万円
北海道
2台
838万円
九州
10台
882.7万円
東北
3台
816.8万円
北陸・甲信越
2台
1029.7万円
中国
6台
981.7万円
四国
2台
1949.8万円
地域別台数
関東
24台
5567.8万円
関西
3台
6825万円
東海
15台
4848.2万円
北海道
0台
---
九州
10台
6947.5万円
東北
2台
5280万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
6台
5980万円
四国
2台
5480万円

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レクサス  LC   ランボルギーニ  アヴェンタドール
1300万円~1780万円 新車時価格 4100.3万円~5670.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
3456~4968 排気量(cc) 6498
299~477 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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