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LCと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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LCと812スーパーファストの中古車情報を比較する

レクサス  LC   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
590万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 3880万円5050万円
812スーパーファストの相場表を見る
139 中古車掲載台数 33
  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ マークレビンソン レッドレザーシート 前後ドラレコ LEXUSセーフティセンス ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ ETC バックカメラ メモリー付きパワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    878万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和3年11月登録後期モデル/走行18900キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/TRDエアロ&リアウイング/純正OP21in鍛造ホイール/レッドキャリパー/パノラマガラスルーフ/HUDヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン カーボンルーフ

    本体価格
    708万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ムーンルーフ レクサスセーフティシステム

    本体価格
    819.2万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ 赤皮ハーフレザーシート

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期最終モデル・ワンオーナー・モデリスタホイール・モデリスタエアロ・HUDヘッドアップディスプレイ・エンジンスターター・ワイヤレスカープレイ・全周囲カメラ・前後ドライブレコーダー・ナビ・地デジ・禁煙車

    本体価格
    1740万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ フルセグナビプレミアムサウンドHUDオレンジキャリパースマートキー2ケカードキードライブレコーダーバックモニター

    本体価格
    1039.5万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン・オーカー内装・純正21AW・HUD・BSM・スペアキー・ガラスパノラマルーフ・メンテナンスノート・ナビ・フルセグ・ETC・クリアランスソナー

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDフルエアロ セーフティシステムプラス LEDヘッドライト 純正ナビ 純正21インチアルミ 純正革巻きステアリング パドルシフト ダークローズ内装 スマートキー プレミアムサウンドシステム ETC

    本体価格
    859.3万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 保証付 禁煙車 モデリスタエアロ マークレビンソン    セキュリティ ミラー型ドラレコ ETC2.0 TVキット DVD Bluetooth ダウンサス(純正有) 電動スポイラー HOT&COOLシート レクサスセーフティ

    本体価格
    759万円

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    本体価格
    4112.9万円

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    本体価格
    5050万円

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    本体価格
    4560万円

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    応談

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    本体価格
    4658万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4040万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 純正スペシャルカラーマットホワイト・正規ディーラー車・LEDカーボンステア・ブリリアント可変マフラー・フロントリフト・ETC

    本体価格
    4497万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フルプロテクションフィルム

    本体価格
    4530万円

関東
38
944.8万円
関西
35
1003.9万円
東海
35
894.5万円
北海道
0
---
九州
15
818.3万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
2
979万円
中国
9
918.1万円
四国
4
855.2万円
地域別台数
関東
16
4440万円
関西
11
4484.8万円
東海
3
4686.7万円
北海道
0
---
九州
2
4430万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4988万円
四国
0
---

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LCと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   フェラーリ  812スーパーファスト
1300万円1780万円 新車時価格 3910万円4128万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
3456~4968 排気量(cc) 6495
299~477 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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