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LCとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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LCとM4カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  LC   BMW  M4カブリオレ
VS
555万円2479.7万円
LCの相場表を見る
中古車相場 459.9万円1579万円
M4カブリオレの相場表を見る
89 中古車掲載台数 20
  • レクサス LC 500h Lパッケージ MC後モデル ガラスパノラマルーフ

    本体価格
    1140万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤革シート ガラスルーフ マークレビンソン 純正21AW フルセグ テレビキット バックカメラ ETC2.0 レーダー探知機 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    738万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ダークローズインテリア カーボンルーフ ベンチレーション/シートヒーター 前後ドライブレコーダー アクティブリアウイング

    本体価格
    757万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDフルエアロ/TRDミラーカバー/オプション切削光輝21インチ鍛造AW/オレンジキャリパー/MarkLevinsonサウンド/寒冷地仕様(リアフォグ)/ヘッドアップディスプレイ/ワンオーナー

    本体価格
    1825.6万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正マルチ(フルセグTV・カラーバックモニター) ガラスルーフ 赤レザーシート(シートヒーター&エアコン) 純正アルミ

    本体価格
    590万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マットプロテクション FORGETECH22AW 車高調 TRDエアロ ガラスルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ TV レッドレザー

    本体価格
    958万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検10年1月ディラー整備

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ |ワンオフエアロ|AirRexエアサス|WALD21インチホイール

    本体価格
    958万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ TRDエアロ&ホイール HUD RS-Rダウンスプリング

    本体価格
    928万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン 21インチAW ETC2.0 フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    690万円

ピックアップ中古車
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    998万円

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    868万円

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    本体価格
    1035万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック フルカスタムOP400  ドライカーボンエアロ SLISTOドライカーボンエアインテーク Slieinur HAS 後期モデル ブラックサファイア サキールオレンジ マットブラックホイールペイント ハーマンカードン

    本体価格
    888万円

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    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    898万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー/スカイクレイパーグレー/キャラミオレンジ・ブラック/純正鍛造19 20インチAW/BMWレーザーライト/ハーマンカードン/BSM/ACC/HUD/360度カメラ/シートヒーター/Pアシストプラス/AppleCar Play

    本体価格
    855.6万円

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    本体価格
    970万円

関東
24
1033万円
関西
17
1061.9万円
東海
23
912万円
北海道
1
1175万円
九州
9
805.1万円
東北
2
849万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
10
996.3万円
四国
2
825万円
地域別台数
関東
11
970.9万円
関西
6
926.5万円
東海
1
1320万円
北海道
0
---
九州
2
1063.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   BMW  M4カブリオレ
1300万円1780万円 新車時価格 1433万円1614万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
3456~4968 排気量(cc) 2992
299~477 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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