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LCとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   BMW  M4カブリオレ
VS
570万円2479.7万円
LCの相場表を見る
中古車相場 489.9万円1589万円
M4カブリオレの相場表を見る
114 中古車掲載台数 22
  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ 赤革シート 純正ナビフルセグTV&バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500 エッジ 限定60台 専用艶消しホワイト 21インチ鍛造アルミ ATオイルクーラー LEDヘッドライト 専用カーボンドアシル アルカンターラセンターコンソールボックス ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    2170万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ HUD TRDミラーカバー BCFORGED RS-Rダウンスプリング

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LC 500 モデリスタエアロ ガラスルーフ シートヒーター HUD 車高調 可変マフラー 22インチ鍛造ホイール バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    860万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブラックレザーシート(シートエアコン&シートヒーター) 赤キャリパー リアスポイラー デジタルインナーミラー 純正マルチ(フルセグTV) ガラスルーフ テレビキャンセラー 純正2.0ETC バックカメラ

    本体価格
    575万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ レクサスU-Car オプションカラーネープルスイエローコントラストレイヤリング カラードヘッドアップディスプレイ マークレビンソンソファレンスサラウンドサラウンドシステム

    本体価格
    693万円

  • レクサス LC 500h 純正ナビ・フルセグ・ハーフレザーシート・純正21インチAW・マークレビンソン・ETC・ドライブレコーダー・バックカメラ・クルーズコントロール・リアスポイラー

    本体価格
    668万円

  • レクサス LC 500 ストラクチュラルブルー 特注ENERGY FORGED 22AW NOVEL&TOM'sエアロ EXHAUTECH JAPAN レーシングフロント&センターパイプ 326POWER 前後リフター(CUPMAN)  RSR車高調 マクレビレファレンスサラウンド Fヒーター&ベンチレーション HUD

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン/ガラスルーフ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/メモリーシート/レクサスセーフティーシステム/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/リトラクタブルミラー/3眼LEDヘッドライト/電動シート

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ HUD/21インチAW/シートベンチレーション

    本体価格
    769万円

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    本体価格
    1228万円

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    本体価格
    1049.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD アダプティブMサスペンション Mスポーツディファレンシャル ドライビングアシスタントプロフェッショナル パークアシストシステムプラス  Mスポーツシート Harman/Kardonサラウンドサウンドシステム TV機能

    本体価格
    1064.9万円

関東
34
1037万円
関西
21
1105.4万円
東海
30
883.1万円
北海道
0
---
九州
12
803.1万円
東北
4
742.7万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
929.9万円
四国
3
891万円
地域別台数
関東
11
990.8万円
関西
7
976.7万円
東海
1
1320万円
北海道
0
---
九州
3
1025.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   BMW  M4カブリオレ
1300万円1780万円 新車時価格 1433万円1614万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
3456~4968 排気量(cc) 2992
299~477 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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