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LCとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   アウディ  RS6アバント
VS
560万円2640万円
LCの相場表を見る
中古車相場 439.7万円2950万円
RS6アバントの相場表を見る
120 中古車掲載台数 29
  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO車 マクレビ WEST サス仕様

    本体価格
    1218万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1年保証 マークレビンソンサウンド ヘッドアップディスプレイ  カーボンルーフ カーボンスカッフプレート 寒冷地仕様  フロアマット(タイプS) 純正鍛造ホイール シートヒーター・エアコン Bカメラ

    本体価格
    999万円

  • レクサス LC 500 EDGE仕様 レイズG16 ヤマハPerf ダンパー

    本体価格
    1688万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 21インチアルミ 禁煙車 バックカメラ ナビ DVD再生 ETC スマートキー

    本体価格
    760万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ブルー&ホワイト 運転席・助手席セミアニリン本革スポーツシート(ベンチレーション機能・ヒーター付) カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン/ガラスルーフ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/メモリーシート/レクサスセーフティーシステム/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/リトラクタブルミラー/3眼LEDヘッドライト/電動シート

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正メモリナビ バックカメラ BT ETC

    本体価格
    876.7万円

  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー 特別仕様車/内装ブルーモーメント/ETC/1オーナー/ムーンルーフ/フロアマット特別仕様車用/純正21インチAW/専用スカッフプレート/マークレビンソンリファレンススピーカー/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    985.5万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 買取車 オーカーインテリア OP21インチ鍛造アルミ カラーヘッドアップディスプレイ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    745万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 新車保証 カーボンルーフ ディスプレイオーディ+ ハーフレザー 格納式アクティブリアスポイラー OP21インチAW HUD ACC BSM

    本体価格
    1198.8万円

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    本体価格
    2050万円

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    1577万円

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    588万円

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    本体価格
    1690万円

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    本体価格
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    本体価格
    825万円

関東
32
1060.2万円
関西
22
1113.9万円
東海
34
869.6万円
北海道
0
---
九州
15
820.4万円
東北
3
744.3万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
10
899.2万円
四国
3
891万円
地域別台数
関東
12
1395.3万円
関西
9
1108.9万円
東海
5
1512.2万円
北海道
1
480万円
九州
1
1620万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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LCとRS6アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  RS6アバント
1300万円1780万円 新車時価格 1764万円1952万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
3456~4968 排気量(cc) 3996
299~477 最高出力(馬力) 600~630
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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