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LXとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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LXとクラウン 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
540万円2350万円
LXの相場表を見る
中古車相場 239.8万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
223 中古車掲載台数 2
  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    650万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ エアシート

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン・黒革シート・サンルーフ・クールボックス・21インチアルミホイール・ブラインドスポットモニター・パワーバッグドア・ビルトインETC・三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    680万円

  • レクサス LX 570 4WD 当店買取車 サンルーフ 後席モニター クールボックス パノラミックビューモニター HUD ベンチレーション ステアリングヒーター エアサスペンション パワーバックドア LKA エアシート 純正20インチAW

    本体価格
    658.5万円

  • レクサス LX 600 4WD SR/リアエンター/クールボックス/マクレビ

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LX 600 4WD 360カメラ エアサス ETC 7人乗り

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 700h 4WD セラミックガラス・ホイールコート・禁煙車・マークレビンソン・赤革内装・サンルーフ・モデリスタエアロ・ルーフレール・デジタルインナーミラー・全方位モニター

    本体価格
    2350万円

  • レクサス LX 600 4WD 令和5年登録モデル/マンガンラスター(OPカラー)/LEXUSセーフティシステム+A/モデリスタエアロ&22インチホイール/マークレビンソン/Rエンター/パノラマビューカメラ/本革/SR/デジタルインナーミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ/マークレビンソン/クールボックス/サンルーフ/エアサス/シーケンシャルウインカー/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/本革シート/ドライブレコーダー/パドルシフト

    本体価格
    687万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ 茶革シート マークレビンソン 純正ナビ サンルーフ 前後ドラレコ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ 2.0ETC HUD デジタルインナーミラー 純正22AW BSM シートヒーター&クーラー 7人乗

    本体価格
    1269.8万円

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  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

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    330万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2000SL M型 ワンキャブ フロア4速 フルノーマル ホイールキャップ 前期 MS51 ETC

    本体価格
    239.8万円

関東
63
1268.4万円
関西
54
1359.7万円
東海
27
1175.8万円
北海道
34
1031.9万円
九州
26
1116.1万円
東北
3
967.2万円
北陸・甲信越
8
1190.3万円
中国
4
876.4万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
2
284.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LXとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
1250万円2100万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
408~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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