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ゴルフとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  RC F
VS
22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 310万円1699万円
RC Fの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 78
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ニューイングフルエアロ・車高調・19AW

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 禁煙車 6MT DYNAUDIOツィーター 純正12.3インチナビ フルセグ バックカメラ カロッツェリアリアサブウーハー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    230.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R アドバンス 4WD 新車保証継承・本革シート・パワーシート・シートメモリー・IQ.Light・IQ.Drive・パーキングアシスト・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・シートベンチレーション・アンビエントライト・ステアリングヒータ

    本体価格
    628万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 

    本体価格
    628万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ エディション40 特別限定車 1000台限定 1.4L 直4ターボ アルカンターラ&ナパレザー・スポーツシート バイキセノンヘッドライト ダイナミックコーナリングライト 専用17AW レザーシフトノブ Discover Pro

    本体価格
    104万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ デモカーアップ IQヘッドライト アップルカープレイ

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション DCCパッケージ Rライン特別仕様車

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    546万円

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    本体価格
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    本体価格
    539.8万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ ワンオーナー パフォーマンスパッケージ マークレビンソンサウンド 純正チタンマフラー 純正カーボンパーツ(Fリップスポイラー ボンネット ルーフ Sステップ Rスポイラー Rディフューザー)

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    1260万円

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    本体価格
    836万円

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    本体価格
    898万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 後期 マクレビ チタン エアロ フルOP WORK

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    739.9万円

  • レクサス RC F 5.0 オーリンズサスペンション 社外ブレーキパッド

    本体価格
    340万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純ナビ/ETC/Bカメラ/BSM/コーナーセンサ/赤革スポーツS/純BBS19AW

    本体価格
    530万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン 寒冷地仕様

    本体価格
    1390万円

関東
472
263.4万円
関西
200
270.6万円
東海
136
258.6万円
北海道
41
220.2万円
九州
90
214.3万円
東北
49
225万円
北陸・甲信越
55
254.6万円
中国
47
228万円
四国
26
210.1万円
地域別台数
関東
30
705.1万円
関西
13
694.5万円
東海
21
658.6万円
北海道
0
---
九州
5
707.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1579.7万円
中国
5
560.3万円
四国
1
489.2万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  RC F
291.6万円792.8万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
999~1984 排気量(cc) 4968
110~333 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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