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911とRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   レクサス  RC F
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 320万円1699万円
RC Fの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 55
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 21yModel/スポクロ/スポエグ/LEDマトリクス/14wayパワーシート/レーンチェンジアシスト/パワーステアリングプラス/20/21インチCarrera Classicホイール/グレートップウィンドスクリーン/シルバーカラーテールパイプ

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 911 カレラ 空冷エンジンモデル 左ハンドル 5速M/T ブラックレザーシート BLAUPUNKTスピーカー 運転席電動シート 集中ドアロック 5眼式メーター 純正アルミホイール パワーウインドー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポーツクロノ 18WAYパワーシート 右ハンドル 純正20インチアルミ ブラック内装

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 1オーナー Fリフト スポクロ スポエグ

    本体価格
    1622.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 正規D車左H純正6速車スポーツエキゾーストシステムPASM黒本革シート純正サンルーフ付OPターボ19AWイノテック可変マフラーターボ仕様EGフード&Rスポ赤ブレーキキャリパーHIDETCカレラ4S専用ワイドボディー4WD6MT

    本体価格
    708万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB PDLS PASM レザーパッケージ カーボンバケットシート カーボンインテリア スポーツクロノ フロントリフトシステム

    本体価格
    2469万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポクロ クラブスポーツPKG スポエグ

    本体価格
    1710万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期 スポクロ スポエグ

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 39400km/20インチカレラSホイール/レザーインテリア/スポーツシート・プラス/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    1288万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツPKGリバーシングカメラ

    本体価格
    2790万円

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    本体価格
    497万円

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    本体価格
    673.7万円

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    1260万円

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    本体価格
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    本体価格
    558.8万円

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    本体価格
    928万円

関東
556
1807.5万円
関西
219
2071.3万円
東海
240
2010.6万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2064.9万円
東北
10
1587万円
北陸・甲信越
35
1574万円
中国
47
1787.4万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
22
830.7万円
関西
8
877.2万円
東海
15
687.4万円
北海道
1
708万円
九州
3
821.4万円
東北
1
429万円
北陸・甲信越
2
1639.5万円
中国
2
682.8万円
四国
1
550万円

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911とRC Fのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   レクサス  RC F
1335万円4118万円 新車時価格 953万円1700万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
2981~3996 排気量(cc) 4968
385~650 最高出力(馬力) 477~481
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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