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RC Fとプレーリーリバティを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとプレーリーリバティの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   日産  プレーリーリバティ
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 78万円
プレーリーリバティの相場表を見る
69 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ BBS ブラインドスポットモニター コーナーセンサー カーボンパネル

    本体価格
    410万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ CPO認定中古車 本革・マクレビ・ドラレコ

    本体価格
    1230万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙 ムーンルーフ 革シート プリクラッシュ コーナーセンサー OP19インチAW 純正ナビ フルセグ BT Bカメ ETC LEDヘッド Aハイビーム シートヒーター ベンチレーション パドルシフト

    本体価格
    468.3万円

  • レクサス RC F 5.0 令和5年式 ワンオーナー車 オレンジキャリパー レクサスセーフティシステム BSM クリアランスソナー セミアニリン革シート LEDヘッドランプ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    868万円

  • レクサス RC F 5.0 ノベルマフラー マークレビンソン

    本体価格
    528万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ BBS RIーD19インチAW RS-R車高調 SPORTDESIGNフロントエアロ TRDカーボンサイドステップエアロ マークレビンソン TVD レーダークルーズ

    本体価格
    685万円

  • レクサス RC F 5.0 セミアニリンホワイトレザー トムスマフラー・Fディフューザー・サイドディフューザー・エアロ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ BSM レーンディパーチャーアラート オレンジキャリパー サンルーフ

    本体価格
    520.4万円

  • レクサス RC F 5.0 セミアニリン革シート 10本Y字スポークAW オレンジキャリパー ナビTV バックカメラ BSM ETC ドラレコ レーンディパーチャー クリアランスソナー シートヒーター/ベンチレーション プリクラ

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス RC F 5.0 鑑定済/禁煙/サンルーフ/ZEESマフラー/純正SDナビ/ウェッズスポーツ19AW/セミアニリンレザー/シートベンチレーション/3眼LEDヘッド/アクティブリアウイング/ETC/バックモニター/ソナー

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス RC F NOVELワイドボディコンプリートデモカー NOVELデモカー ワイドボディコンプリートカーデモカー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリーリバティ スペシャルエディション7人 

    本体価格
    78万円

関東
23
713.1万円
関西
10
751.1万円
東海
26
689.3万円
北海道
1
419.9万円
九州
2
884万円
東北
2
589.5万円
北陸・甲信越
2
1130.5万円
中国
3
707.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RC Fとプレーリーリバティのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   日産  プレーリーリバティ
953万円1700万円 新車時価格 169.8万円269万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1630  他
4968 排気量(cc) 1998
477~481 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.2~11.6km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

快適さを5ナンバーサイズにパッケージング

プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ&快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  プレーリーリバティ プレーリーリバティ

VS

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現在カーセンサーではRC Fの中古車は69台、プレーリーリバティの中古車は1台掲載しています。
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