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RC Fとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 208万円329.8万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
80 中古車掲載台数 4
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ワンオナ スマキー 規格外AW LED ナビ TV

    本体価格
    742万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 走行3千キロ TVD マクレビ 本革

    本体価格
    685万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/ステアリングヒーター/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ OP・マークレビンソン OP・寒冷地仕様 セーフティシステムプラス BSM セミアリニン革シート 10.3inナビ Bカメラ カーボンルーフ&フロントフード&可動式リヤスポイラー TOM'Sマフラー

    本体価格
    669万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRD製カーボンエアロ&チタンマフラー&サスペンション&強化カーボンパーツ/純ナビ/TV/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/コーナーセンサー/白革スポーツシート/純BBS19AW/1オーナ-

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRD

    本体価格
    708万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ OP・19AW OP・カーボンFスポイラー&カーボンロッカーフィン&カーボンリヤディフューザー OP・カーボンインパネ セーフティシステムプラス BSM 革スポーツシート 10.3型ナビ Bカメラ

    本体価格
    779万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ アルカンターラ/セミアニリン本革・チタン4連マフラー・カーボンセラミックブレーキ / F専用レッドキャリパー・マークレビンソンサウンド・BSM・純正10.3型ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC2.0・寒冷地仕様

    本体価格
    909.8万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙 OPサンルーフ セミアリニンレッドレザー ナビTV バックカメラ シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール 可変リアスポイラー ETC

    本体価格
    474.9万円

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー 後期 第三者機関評価書 BBS19AW 純正ナビ・TV・Bluetooth サンルーフ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム レーンキープアシスト BSM シートヒーター エアシート

    本体価格
    773.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 

    本体価格
    277.4万円

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    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A MR 4WD タイベル交換済 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    208万円

関東
31
800.3万円
関西
13
793.4万円
東海
26
648.6万円
北海道
1
708万円
九州
7
598.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
1
550万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
2
309.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
277.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  RC F   三菱  ランサーエボリューションワゴン
953万円1700万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
4968 排気量(cc) 1997
477~481 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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現在カーセンサーではRC Fの中古車は80台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は4台掲載しています。
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