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RCとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   マツダ  ユーノスコスモ
VS
134.7万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
202 中古車掲載台数 3
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10.3インチナビ・バックカメラ・BSM・ムーンルーフ・本革巻きステアリング・ステアリングヒーター・ETC2.0・シートヒーター・シートエアコン・シートベンチレーション・クルーズコントロール

    本体価格
    447.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ MOP三眼LEDヘッドライト MOPオレンジブレーキキャリパー 黒革エアーシート サンルーフ

    本体価格
    348万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OP3眼LEDヘッドライト ブラックレザーシート シートヒーター シートエアコン ハンドルヒーター TFTカラー液晶メーター スポーツサスペンション パワーシート BSM プリクラッシュセーフティー 禁煙車

    本体価格
    322万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ダークローズ内装/純正SDナビTV/レーダークルーズコントロール/Fスポーツ専用液晶メーター&専用19インチアルミホイール/ベンチレーションシート/バックカメラ/クリアランスソナー

    本体価格
    165万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    284.2万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 

    本体価格
    357.5万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー/サンルーフ/三眼ヘッド/OPオレンジキャリパー/OPソナー/OP BSM&RCTA/OPオートハイビーム/スタビライジングフィン/ドラレコ/USB/ETC

    本体価格
    243.9万円

  • レクサス RC 200t サンルーフ&レーダークルーズ&プリクラッシュセーフティ&ブラインドスポット&レーンデパーチャーアラート&オートハイビーム&クリアランスソナー Fスポーツグリル 革シート 19インチアルミホイール

    本体価格
    233万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ ETC バックカメラ マークレビンソン サンルーフ 後期型 ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション 横滑り防止装置 レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    376.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ・地デジ・TVキャンセラー・マークレビンソン・Bカメラ・レッドレザー・サンルーフ・PCS・LKA・BSM・レーダークルーズ・LEDヘッド・ETC・オレンジキャリパー・前後ドラレコ

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

関東
66
347.9万円
関西
40
339.4万円
東海
51
315万円
北海道
1
376.8万円
九州
18
335.1万円
東北
10
286.4万円
北陸・甲信越
6
309.5万円
中国
8
262万円
四国
2
317.9万円
地域別台数
関東
2
250万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マツダ  ユーノスコスモ
521万円767万円 新車時価格 330万円532.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1998~3456 排気量(cc) 1308~1962
178~318 最高出力(馬力) 230~280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRCの中古車は202台、ユーノスコスモの中古車は3台掲載しています。
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