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RX-8とRCを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とRCの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   レクサス  RC
VS
30万円545万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 158.3万円2778.7万円
RCの相場表を見る
386 中古車掲載台数 279
  • マツダ RX-8 オートマ 車検R9年3月  純正16インチAW

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE 後期モデル 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ スマートキー パドルシフト

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル WedsBLESTアルミホイール ETC パドルシフト 助手席エアバック フロントエアロ 電動格納ミラー キーレスエントリー ライトレベライザー

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速ミッション

    本体価格
    65万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 平均圧縮8.2kPa|Cwestフロントバンパーサイドステップ|ACEリアバンパー|WORK Meister19inchAW|AutoExeダウンサス|Odulaマフラー|RE雨宮インテークボックス

    本体価格
    308万円

  • マツダ RX-8 タイプG /メモリナビ/CD&DVDビデオ再生/ワンセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ステアシフト/スマートキー/キセノン/ETC/リアスポ/後期型/6速AT/純正アルミ/

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプE 純正トランクスポイラー 純正19inAW 純正マフラー 純正マッドフラップ 純正フォグランプ BOSEスピーカー 純正オーディオ(CD/ラジオ) ホワイトレザーシート パワーシート ETC スマートキー

    本体価格
    44.6万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT・ETC

    本体価格
    112万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル /オークション評価4.5点高評価車/ポップアップDVDナビ/CDオーディオ/スマートキー/6速AT/パドルシフト/ETC/エンケイ製18インチアルミ/追加メーター/中期型

    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    296万円

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    508万円

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    本体価格
    308万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 10インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC2.0/白本革シート/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/オートハイビーム/冷暖シート/ステアリングヒーター/パワーシート/19AW

    本体価格
    398.1万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ・マークレビンソン・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    254万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ/レーダークルーズ/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動格納ミラー/プッシュスタート

    本体価格
    236.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ・赤本革シート・前後ドラレコ・シートヒーター・ベンチレーション・BSM・LSS

    本体価格
    500.5万円

関東
157
134.5万円
関西
43
120.4万円
東海
61
130.5万円
北海道
7
126.1万円
九州
29
90.7万円
東北
11
75.7万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
50
163万円
四国
23
94.2万円
地域別台数
関東
94
358.2万円
関西
51
357.4万円
東海
75
302.3万円
北海道
1
322.8万円
九州
33
358.2万円
東北
3
279.5万円
北陸・甲信越
7
284.2万円
中国
12
280万円
四国
3
233.2万円

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RX-8とRCのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   レクサス  RC
253.1万円383.3万円 新車時価格 521万円767万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1308 排気量(cc) 1998~3456
210~250 最高出力(馬力) 178~318
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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