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RCとe-C3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   シトロエン  e-C3
VS
134.7万円~2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 404.6万円
e-C3の相場表を見る
187台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス RC 300h Fスポーツ シルクブレイズ グレンツエンエアロキット 純正ナビ バックカメラ シートヒーター シートエアコン フルセグ

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 300 ターボ セーフティプラス BSM 前後ドラレコ 純正ナビ フルセグ バックモニター Bluetooth USB ETC2.0 レーダークルーズ AHB RCTA LEDヘッド 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    362.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 2年保証 1オーナー スライディングガラスルーフ LSS+ PCS BSM 白革シート 3眼LEDライト ベンチレーション シートヒーター TFT液晶メーター デジタルインナーミラー 純正OPオレンジキャリパー&エンケイ製19インチAW

    本体価格
    668万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン・純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・本革電動スポーツシート・シートヒーター・シートクーラー・Bluetooth接続・クルコン・純正19インチアルミ・LEDヘッドライト

    本体価格
    253万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/3眼LEDヘッドライト/ホワイトレザーシート/ブラインドスポットモニター/シートメモリー/パワーシート/シートヒーター/シートクーラー/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/オートハイビーム/ETC

    本体価格
    448.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10.3インチナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth USB接続 バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ LKA BSM エアシート ステアヒーター

    本体価格
    314.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/フルセグTV

    本体価格
    218.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    484万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート クリアランスソナー フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    177.1万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン e-C3 マックス マックス新車保証継承 純正17インチアルミホイール バックモニター クルーズコントロール オートエアコン CarPlay AndroidAuto シートヒーター ステアリングヒーター ガラスヒーター

    本体価格
    404.6万円

関東
59台
367.3万円
関西
44台
352.3万円
東海
48台
321.9万円
北海道
2台
461.8万円
九州
11台
307.7万円
東北
7台
266.5万円
北陸・甲信越
4台
404.1万円
中国
10台
330.2万円
四国
2台
295.5万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
404.6万円
中国
0台
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四国
0台
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RCとe-C3のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   シトロエン  e-C3
521万円~767万円 新車時価格 399.9万円~425万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1998~3456 排気量(cc) ---
178~318 最高出力(馬力) 113
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

新型e-C3で電動化モデルをより身近に

シトロエンはBセグメントの新型電気自動車「e-C3」を2026年5月に発売した。第4世代C3をベースに電動パワートレインを採用し、日常で扱いやすいコンパクトなボディと高い実用性を両立したモデルである。最高出力83kWのモーターにより軽快な加速を実現し、航続距離は388kmを確保。CHAdeMO急速充電にも対応し利便性を高めた。PHCサスペンションや専用シートによりシトロエンならではの乗り心地を実現している。ベーシックモデルの「プラス」とハイグレードの「マックス」の2グレード展開とされた。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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