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RCとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   シボレー  ブレイザー
VS
139.4万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 178万円
ブレイザーの相場表を見る
216 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙 黒革スポーツシート ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート LexusSafetySystem レーダークルーズ ステアリングアシスト Fスポーツ専用スポーツサス Fスポーツ専用ブレーキ 19インチAW

    本体価格
    371.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ 角型3眼フルLEDヘッドランプ 純正メモリーナビ(DVD/フルセグ/BTオーディオ) バックカメラ ETC2.0 セーフティシステムプラス プリクラッシュ

    本体価格
    385.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニター 赤革シート 前席パワーシート シートメモリ 前席シートベンチレーション ステアリングヒーター 純正ナビ(フルセグ・BT・DVD) バックカメラ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    247.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 レザーシート 3眼LEDヘッドライト 純正ディスプレイ バックカメラ フルセグ シートヒーター ベンチレーション メモリ付きパワーシート オートクルーズコントロール ビルドインETC パドルシフト

    本体価格
    188.3万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRD四本出しマフラー 純正19インチホイール

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 3眼ヘッドライト BSM 追従クルコン シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ パドルシフト プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    188.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビTV ETC 赤革電動シート ヒーター バックカメラ 角型LED ドラレコ 柿本改マフラー

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート シートエアコン シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート USB  アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー 19インチアルミ  パワーシート  BSM 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    337万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車・ムーンルーフ・三眼LEDヘッドライト・OP19インチAW・前後ドラレコ・フレアレッド本革シート・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    484万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ・純正ナビ・バックモニター・赤レザーシート・ブラインドスポットモニター・シートエアコン・ETC・カードキー・ドライブレコーダー・メモリーシート

    本体価格
    254.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

関東
73
355.3万円
関西
38
375.6万円
東海
54
312.8万円
北海道
1
238万円
九州
27
333.7万円
東北
3
248.5万円
北陸・甲信越
8
300.2万円
中国
8
274.7万円
四国
4
298.1万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RCとブレイザーのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   シボレー  ブレイザー
521万円767万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2500~3600
178~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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