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NXとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Cクラス
VS
133.9万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 148円898万円
Cクラスの相場表を見る
1768 中古車掲載台数 728
  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ/SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    560.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 ムーンルーフ 赤革シート 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 純正20インチOPアルミ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    512.2万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正HDDナビ 本革調シート シートヒーター パワーバックドア クルーズコントロール ドラモドセレクト パドルシフト スマートキー オートエアコン 全国1年保証

    本体価格
    185万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 禁煙車 4WD TRDエアロ TRDマフラー ブラインドスポットモニター AC100V レクサスセーフティプラス レーダークルーズ クリラアンスソナー レーンキープ 3眼LEDヘッドライト オートハイ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス NX 300h レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 純正ナビ TV バック/サイドカメラ クリアランスソナー 半革 シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア パドルシフト

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ/サンルーフ/シートヒーター/赤革/シートクーラー/ブレーキホールド/電動リアゲート/クリアランスソナー/追従クルコン/オートビーム/BSM/パワーシート/パドルシフト/衝突軽減/ETC/ステアリングヒーター

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラミックビューモニター レーダークルコン 純正ナビ TV ヘッドアップディスプレイ シートヒーター メモリ付きパワーシート

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 

    本体価格
    208万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 衝突軽減ブレーキ バックモニター ドラレコ 車線逸脱警報 サポカー 先進ライト ナビTV

    本体価格
    335.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85万円

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    本体価格
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    本体価格
    698万円

関東
484
426.6万円
関西
301
436万円
東海
385
422.3万円
北海道
57
354.1万円
九州
236
429.6万円
東北
92
367.7万円
北陸・甲信越
87
384.1万円
中国
93
413.8万円
四国
33
418.1万円
地域別台数
関東
305
378.3万円
関西
156
334.4万円
東海
86
340.5万円
北海道
14
394.6万円
九州
59
366.5万円
東北
38
323.2万円
北陸・甲信越
24
273.2万円
中国
31
389.8万円
四国
15
335.6万円

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Cクラス
455万円772.5万円 新車時価格 596万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1494~1997
185~279 最高出力(馬力) 170~204
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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