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NXとファミリアクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  ファミリアクーペ
VS
123.8万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 189.8万円
ファミリアクーペの相場表を見る
1772 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h 4WD トヨタ認定中古車 ムーンルーフ 左右独立AC Rカメラ ETC トノカバー

    本体価格
    165万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    645万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 4WD後期 1オナ 茶革 PSR パノラV PKSB BSM ITS ブレードAHS Dミラ- 禁煙車 FRDレコ-ダ 後席電動&ヒータ AC100W ルーフR 同色アーチ 3眼LED モデリスタエアロ

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 純正ナビ 前席エアシート 後席電動格納機能 後席シートヒーター オレンジキャリパー 三眼ヘッドライト HDMI接続キット ルーフレール 前後ドライレコーダー ユーザー買取 年次後モデル

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ /現行/ワンオーナー/ホワイトレザー/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    578.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 全周囲モニター ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ フルセグ 先進ライト ステアリングヒーター

    本体価格
    400万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 オレンジキャリパー 14型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 赤革シート シートベンチレーション 電動リアゲート 三眼LEDヘッド ETC

    本体価格
    559.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト/レクサスセーフティシステムプラス/本革シート/電動リアゲート/シートメモリー/パワーシート/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター

    本体価格
    374.8万円

  • レクサス NX 250 ・サンルーフ・モデリスタエアロ・9.8インチ純正ナビ・全方位カメラ・赤合皮シート・前席パワーシート・パワーバックドア・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドランプ・レクサスセーフティシステム・RSA

    本体価格
    453.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth ETC サンルーフ 電動リアゲート 電動ハーフレザーシート 後列電動格納シート BSM HUD クリアランスソナー

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアクーペ ファミリアクーペ1000 社外14インチ PCD114.3×5穴変換 社外左右バケットシート ツインキャブ 当時物取説保証書付き 記録簿22枚あり

    本体価格
    189.8万円

関東
468
425.3万円
関西
304
446.3万円
東海
391
421.3万円
北海道
59
341.6万円
九州
236
425.1万円
東北
95
378.9万円
北陸・甲信越
85
391.5万円
中国
94
420.2万円
四国
40
368.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
189.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとファミリアクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  ファミリアクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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