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NXとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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NXとレンジャーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォード  レンジャー
VS
123.8万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 188万円
レンジャーの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 茶革 シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア 2列目電動リクライニング パドルシフト 純正アルミホイール

    本体価格
    233.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 現行/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    481.3万円

  • レクサス NX 250 バージョンL アップル1年保証付 ワンオーナー 禁煙車 モデリスタエアロ HUD レザーシート 3眼LEDヘッドライト シートヒーター ベンチレーション デジタルインナーミラー BSM パワーバックドア

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10.3型ナビ バックカメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド 純正17インチアルミ ETC 革シート 電動リアゲート オートハイビーム オートライト

    本体価格
    303万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    313万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD レクサス純正ナビ(Bluetooth対応) 全方位モニター ETC クルーズコントロール シートコンディショナー&ヒーター付 パワーバックドア バックフォグ スマートキー  LEDヘッドランプ&LEDフォグランプ

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 300h バージョンL /後期/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート/バックカメラ

    本体価格
    281万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD マークレビンソン サンルーフ モデリスタフルエアロ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートベンチレーション パワーシート ドラレコ

    本体価格
    593万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD ムーンルーフ 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth MiraCast CD DVD HUD 全方位カメラ 衝突軽減 車線逸脱 追従クルコン BSM 茶革シート シートヒーター 電動シート

    本体価格
    303.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 純正メモリーナビ 全周囲カメラ マークレビンソンサウンド プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 社外コイルスプリング 革シート 純正オプション18インチスポーク切削光輝アルミ シートベンチレーション

    本体価格
    226.1万円

ピックアップ中古車
  • フォード レンジャー ベースグレード アルパインナビ/サイドステップ

    本体価格
    188万円

関東
470
425.6万円
関西
304
446.3万円
東海
391
421.3万円
北海道
59
341.6万円
九州
237
424.7万円
東北
96
378.3万円
北陸・甲信越
85
391.5万円
中国
93
422.2万円
四国
40
368.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとレンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  レンジャー
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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