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NXとパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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NXとパシフィカの中古車情報を比較する

レクサス  NX   クライスラー  パシフィカ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 88万円
パシフィカの相場表を見る
1773 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ/アドバンストパーク/デジタルインナーミラー

    本体価格
    537万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正ナビ バックカメラ 全周囲カメラ ETC2.0 パワーシート シートメモリー シートヒーター ベンチレーション Bluetooth 前後ドラレコ レクサスセーフティシステム コーナーセンサー 追従クルコン

    本体価格
    315.3万円

  • レクサス NX 200t OP1年保証対象車 レクサスメーカーナビCD

    本体価格
    220万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ /群馬県/ガリバー前橋南インター店

    本体価格
    519万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    368.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 純正ナビ 3眼LED  サイド・バックカメラ ドラレコ RAYS18インチアルミ レーダークルーズ パワーバックドア 黒革シート 前席パワーシート ステアリングヒーター フルセグ ETC2.0 車検整備付

    本体価格
    184.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 前席シートヒーター&前席シートベンチレーション ステアリングヒーター 純正ドライブレコーダー ムーンルーフ メーカー装着メモリーナビゲーション パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    304.7万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ ムーンルーフ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 茶革 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール シートヒーター USB入力

    本体価格
    195.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 1オーナーパノラマルーフ デジタルインナー 後席シートヒーター 後席電動シート オレンジキャリパー メーカー前後ドライブレコーダー ITSコネクト パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト HUD

    本体価格
    685万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 パーキングサポートブレーキ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラー パノラマルーフ アクセサリーコンセント

    本体価格
    637万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
458
425万円
関西
333
435.2万円
東海
367
412.2万円
北海道
65
336.2万円
九州
266
404.2万円
東北
80
340.4万円
北陸・甲信越
90
377.8万円
中国
82
421.9万円
四国
32
362.7万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとパシフィカのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   クライスラー  パシフィカ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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