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CTとV40を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ボルボ  V40
VS
36万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 9.9万円219.9万円
V40の相場表を見る
466 中古車掲載台数 256
  • レクサス CT 200h バージョンL 社外18インチ/ハンドル&シートヒーター/TVキャンセラー/前後ドラレコ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/三眼ヘッド/本革/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    106.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オナ12セグHDDナビ

    本体価格
    215.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・フルセグTV・ステアリングヒーター・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・パワーシート・バックカメラ・クリアランスソナー・レーンキープ・ハーフレザーシート・純正アルミホイール・LED・ETC

    本体価格
    283.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革シート シートヒーター ETC2.0 レーダークルーズコントロール 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト レーンキープアシスト

    本体価格
    216.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・ETC・前後ドライブレコーダー・プリクラッシュセーフティー・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグ・禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    161.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 42000キロ プリクラッシュセーフティシステム 純正メモリーナビ フルセグ CD バックモニター オートエアコン 前後録画ドライブレコーダー クル―ズコントロール ETC車載器

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期型 TV走行中可 キーレス電動格納ミラー シートヒーター ナビ バックカメラ ETC オートクルーズ

    本体価格
    88.9万円

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    56万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 T4 黒革シート/純正ナビ地デジ/バックモニター

    本体価格
    46万円

関東
120
158.1万円
関西
72
154.5万円
東海
110
149万円
北海道
6
143.5万円
九州
62
159.9万円
東北
45
137.4万円
北陸・甲信越
17
156.8万円
中国
28
149.6万円
四国
6
116.5万円
地域別台数
関東
121
96.6万円
関西
36
103.7万円
東海
23
84.8万円
北海道
2
49.5万円
九州
34
100.3万円
東北
9
73.7万円
北陸・甲信越
10
131.5万円
中国
8
92.7万円
四国
13
113万円

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レクサス  CT   ボルボ  V40
355万円488.1万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1797 排気量(cc) 1497~1983
99 最高出力(馬力) 122~245
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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