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CTとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CTとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
37.4万円378万円
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中古車相場 29万円193.5万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
497 中古車掲載台数 42
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 赤革シート 純正ナビTV 走行中 バックカメラ ETC シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    192.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート LEDライト&オートライト メーカーナビ フルセグ Bモニター シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー パドルシフト ビルトインETC

    本体価格
    75.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 全国1年保証 専用赤黒レザー 専用ホイール LEDライト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ TV バックカメラ 18インチAW

    本体価格
    55万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ステアリングリモコン パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    210.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー ダウンサス

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車 本革ステアリング ヒーター付

    本体価格
    231万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ/バックカメラ/レザーシート/前席シートヒーター/オートライト/LEDヘッドライト/追従クルーズコントロール/パドルシフト/ビルトインETC/純正アルミホイール/クリアランスソナー

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正SDナビ・ETC・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・パドルシフト・クルーズコントロール・カーテンエアバック・フォグランプ・オートライト・ABS・横滑り防止装置

    本体価格
    172.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品後期スピンドル仕様フロントバンパー/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートクルーズ/純正ナビTV&バックカメラ/ビルトインETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーシート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/セーフティセンス/クルーズコントロール/純正アルミ/LEDヘッドライト/フォグランプ/コーナーセンサー

    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    58万円

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    99.8万円

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    45.1万円

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    本体価格
    35万円

関東
124
150.3万円
関西
83
163.6万円
東海
123
158.7万円
北海道
9
125.7万円
九州
61
159.1万円
東北
50
126.7万円
北陸・甲信越
24
152.6万円
中国
18
132.7万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
6
79.8万円
関西
8
87.3万円
東海
11
109.6万円
北海道
2
54万円
九州
1
140.6万円
東北
5
82.8万円
北陸・甲信越
3
51万円
中国
3
86.3万円
四国
3
66.7万円

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CTとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  アベンシスワゴン
355万円488.1万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1797 排気量(cc) 1986
99 最高出力(馬力) 152
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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