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CTとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  バモスホビオ
VS
47.9万円369.1万円
CTの相場表を見る
中古車相場 9.8万円186万円
バモスホビオの相場表を見る
465 中古車掲載台数 145
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期 サンルーフ 赤革シート シートヒーター 純正マルチナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト&フォグ Bluetooth クルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル クルコン バックカメラ 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    222.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー・レクサスセーフティシステムプラス・

    本体価格
    280万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・Bカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 冠水歴車ナビTVバックカメラETC車載器BTオーディオ対応セーフティセンスリクラッシュセーフティー禁煙車ドライブレコーダーパドルシフトクルコンスマートキー2本オートマチックハイビーム前席シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・革シート・前席パワーシート・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・前席シートヒーター・パドルシフト・LEDヘッドライト・スマートキー・オートライト

    本体価格
    168.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ シートヒーター ETC ナビ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様 モデリスタ4本出しマフラー エアクリ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ 社外テール パドルシフト シート&ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・ムーンルーフ・ステアリングヒーター・ナビ・TV・Bluetooth・バックモニター・レクサスセーフティ・クルーズコントロール・シートヒーター・パワーシート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期フェイス 純正ナビ メモリー付きシート LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター パーキングセンサー パドルシフト Bluetooth接続 ETC パワーシート フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    136万円

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    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ バモスホビオ 660 M HDDナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    27.8万円

関東
124
168.6万円
関西
75
185.7万円
東海
88
157.1万円
北海道
6
123.8万円
九州
73
179.2万円
東北
31
123.8万円
北陸・甲信越
32
170.9万円
中国
26
178.5万円
四国
10
160.4万円
地域別台数
関東
35
50万円
関西
28
57.3万円
東海
17
47.7万円
北海道
4
41.6万円
九州
26
53万円
東北
12
40.7万円
北陸・甲信越
11
65.6万円
中国
7
35.7万円
四国
5
58.9万円

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CTとバモスホビオのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  バモスホビオ
355万円488.1万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1797 排気量(cc) 656
99 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 14.2~18km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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