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HSとビスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   トヨタ  ビスタ
VS
37.9万円235万円
HSの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
154 中古車掲載台数 4
  • レクサス HS 250h バージョンS 

    本体価格
    44.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 バックカメラ エンジンスターター サンルーフ

    本体価格
    126万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • レクサス HS 250h バージョンC HDDナビ バックモニタ- シ-トヒ-タ- ドラデコ PCS

    本体価格
    168万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート/左右電動シート/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/シートエアコン/ETC装着/HIDヘッドライト/スマートキー/リアサンシェード/コーナーセンサー

    本体価格
    72万円

  • レクサス HS 250h ナビTVBカメラデジタルインナー社外レーダーコーナーセンサーフィルム

    本体価格
    135万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ 地デジ バックモニター 純正17インチAW ビルトインETC Bluetooth クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 禁煙車 記録簿

    本体価格
    52.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンS ユーザー買取車 ナビ  TV オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    37.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期 本革エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    105.9万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8エトワールV SV22 ワンオーナー 絶滅危惧種 R8年タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 フロアAT

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.9 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
51
99.9万円
関西
33
100.8万円
東海
26
101.9万円
北海道
1
70万円
九州
24
109万円
東北
4
71.9万円
北陸・甲信越
7
106.7万円
中国
6
123.5万円
四国
2
96万円
地域別台数
関東
3
104万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  HS   トヨタ  ビスタ
395万円570.5万円 新車時価格 169.8万円256万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
2362 排気量(cc) 1794~1998
150 最高出力(馬力) 135~152
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
23km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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