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HSとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   日産  アベニール
VS
48万円235万円
HSの相場表を見る
中古車相場 38万円195万円
アベニールの相場表を見る
166 中古車掲載台数 7
  • レクサス HS 250h ロングラン保証

    本体価格
    91万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビ バックカメラ フロントカメラ ETC LEDヘッドライト 純正17インチAW クルーズコントロール スマートキー 本革巻きステアリング パワーシート 禁煙車

    本体価格
    94.7万円

  • レクサス HS 250h ワンオーナー ETC ナビ フルセグTV バックカメラ フロントカメラ スマートキー USB AUX クルコン 純正アルミホイール LEDヘッドライト 取説・保証書 修復歴なし

    本体価格
    70万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 走行中TV/最上位モデル/安全装備フル装着(前後プリクラ+レーダークルーズ+LKA+HUD/ワイドビューフロントモニター+前後ソナー/後席SRSサイドエアバッグ)/禁煙/セミアニリン本革エアシート/スペア&カードキー

    本体価格
    147万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 Pスタ スマキー LED クルコン ETC Bカメ Bluetooth

    本体価格
    73万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革/夏タイヤ新品/AFS/前席パワーシート&シートヒーター&ベンチレーション/前後クリソナ/フロントカメラ/電動リアシェード/ヘッドライトウォッシャー/LEDライト/スペアキー/カードキー/禁煙車

    本体価格
    83万円

  • レクサス HS 250h 禁煙 ナビTV 1オーナー LED バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正17アルミホイール 電動シート

    本体価格
    84万円

  • レクサス HS HS250hハーモニアスレザーインテ2 革シート フルセグ HDDナビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    162.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 

    本体価格
    79.9万円

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    38万円

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    105万円

  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Z 4WD SR20 インタークーラー付きターボ車

    本体価格
    125万円

関東
49
110.5万円
関西
29
102.8万円
東海
30
113.3万円
北海道
2
63.9万円
九州
32
117.2万円
東北
9
105.7万円
北陸・甲信越
4
80.3万円
中国
8
119.9万円
四国
3
115.5万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
2
119.9万円
北海道
0
---
九州
2
94万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
150万円

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HSとアベニールのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   日産  アベニール
395万円570.5万円 新車時価格 169.9万円295万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
2362 排気量(cc) 1769~1998
150 最高出力(馬力) 91~230
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 8.8~13km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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