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RXとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
9万円1180万円
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中古車相場 98万円748万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 30
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 認定中古車 21インチアルミホイール F専用オレンジブレーキキャリパー ルーフレール パノラマルーフ 輻射ヒーター

    本体価格
    906万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 現行/アドバンスドドライブ/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/ワンオーナー/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/ETC

    本体価格
    716.7万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    738万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 後期フェス後期仕様!現状販売!車検2年付

    本体価格
    88万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD Fスポーツフェイス モデリスタフルエアロ&マフラー マークレビンソン オプション20インチアルミ&プレミアム時計 パノラマスライディングルーフ ダウンサス&パフォーマンスダンパー パワーバックドア

    本体価格
    419万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ETC スマートキー LEDヘッドライト ムーンルーフ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 純正ナビ 純正フリップダウンモニター ムーンルーフ コーナーセンサー ビルトインETC2.0 ドラレコ パワーバックドア シートベンチレーション パワーシート 禁煙車 シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    491.6万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ/モデリスタエアロ/3眼LEDヘッドライト/革シート/ナビ/フルセグTV/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/純正20AW/シートベンチレーション/エアーシート/シートヒーター

    本体価格
    299.1万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ 12.3型ワイドナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートベンチレーション パワーバックドア メモリー機能付パワーシート ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    401.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    568万円

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    278.8万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SS 6.2 パドルシフト Bluetooth オープンカー自動 6200cc 左ハンドル BOSEスピーカー

    本体価格
    715.2万円

関東
348
508万円
関西
254
552.2万円
東海
289
518.3万円
北海道
90
469.4万円
九州
186
488.1万円
東北
63
453.1万円
北陸・甲信越
81
424.3万円
中国
60
553.6万円
四国
12
326.2万円
地域別台数
関東
15
343.7万円
関西
6
555.2万円
東海
3
448.3万円
北海道
0
---
九州
5
454.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  RX   シボレー  カマロコンバーチブル
664万円903万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2393~2487 排気量(cc) 1998
185~279 最高出力(馬力) 275~279
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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