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ケイマンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   レクサス  IS F
VS
199.8万円1298万円
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中古車相場 176万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
129 中古車掲載台数 32
  • ポルシェ ケイマン S 6速MT スポーツクロノパッケージ 1オーナー 禁煙車 純正ナビゲーション地デジ ブルートゥース接続 レザーアルカンタラシート シートヒーター 電動リクライニング バイキセノンヘッドライト PASM 電動リアウイング

    本体価格
    546.8万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK ブラックレザーインテリア スポーツシート GTS 白ステッチ BOSEシステム

    本体価格
    835万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック スポーツクロノパッケージ 2007年モデル ブラックハーフレザーシート シートヒーター ストラーダナビ PASM オートエアコン キセノンヘッドライト スポーツステアリング ケイマンS18インチアルミホイール 2年保証

    本体価格
    285万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 1オーナー 左6MT 2014年モデル スポクロ ヒーター

    本体価格
    570万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ スポエグ パドルシフト シートヒーター 2オーナー車 ポルシェセンター様整備履歴16件 HIDヘッドライト ナビ テレビ CD ETC バックカメラ

    本体価格
    399万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 2.7 ベースグレード 水平対向六気筒 フラット6 AT 整備記録有

    本体価格
    290万円

  • ポルシェ ケイマン GTS ワンオーナ  6MT GTSコミュニケーションPKG

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 禁煙車 バックカメラ ETC 運転席助手席シートヒーター 運転席助手席サイドエアバック 盗難防止装置

    本体価格
    269万円

  • ポルシェ ケイマン R PDK スポーツエグゾースト スポーツクロノPKG レッドレザーインテリア アルカンターラステア スポーツデザインホイール シートヒーター 専用装備

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 

    本体価格
    280万円

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    379.8万円

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  • レクサス IS F 5.0 販売時ディーラー整備

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    276万円

  • レクサス IS F 5.0 HKSマフラー/サンルーフ/マークレビンソンサウンド/セミアニリン本革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    318万円

  • レクサス IS F 5.0 純正ナビ/フルセグ/SR/本革/トムスマフラー

    本体価格
    416.5万円

  • レクサス IS F 5.0 TOM'sマフラー/社外車高調/後期用ヘッドライト/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ブレンボブレーキ/トルセンLSD/AFS/クルーズコントロール/黒革シート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    218万円

関東
45
562.5万円
関西
30
474.1万円
東海
25
423.9万円
北海道
2
402万円
九州
9
577万円
東北
3
569.3万円
北陸・甲信越
8
604.2万円
中国
5
419.1万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
14
285.2万円
関西
2
386.3万円
東海
13
323万円
北海道
0
---
九州
2
329.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379.8万円
四国
0
---

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ケイマンとIS Fのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   レクサス  IS F
612万円1064万円 新車時価格 766万円1080万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2706~3799 排気量(cc) 4968
275~385 最高出力(馬力) 423~430
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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