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LSハイブリッドとプログレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  プログレ
VS
47.8万円799万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 37.8万円128万円
プログレの相場表を見る
310 中古車掲載台数 26
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 

    本体価格
    170万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 黒革シート 純正ナビ テレビ バックカメラ モデリスタフロントアンダースポイラー

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD WALD BLACK BISONコンプリート 4本出マフラー 21インチアルミ 新品タイヤ シーケンシャルウィンカー・ディライト K-CRAFTキャリパーキット 355mmスリットローター サスキット

    本体価格
    174.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 後期型/5人乗/サンルーフ/オプション19アルミ/エアロカスタム/黒本革シート/マークレビンソン/リアモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ドライバーズモニター/レーダークルーズ/後席VIP仕様

    本体価格
    249万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/黒革電動エアシート/シートヒーター/3眼LEDオートハイビーム/レーダークルコン/BSM/PCS/レーンアシスト/ETC2.0/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/電動トランク/純正AW

    本体価格
    260.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 純正ナビ・TV・Bカメラ ETCラレコ パワーシート パワーバックドア 運転席助手席シートヒーター・シートクーラー 後部座席シートヒーター サンルーフ Carlsson21AW ハイブリッド 4WD

    本体価格
    128万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD モデリスタフロントスポイラー WALDエアロ

    本体価格
    255万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD SR 本革シート 純正ナビ TV マクレビ バックカメラ ETC パワーバックドア パワーシート シートエアコン シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター 純正19インチAW

    本体価格
    57万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 禁煙車 1年・走行無制限保証 レーダークルーズ ブラインドスポットセンサー  パワートランクゲート バックカメラ ETC 黒革・エアー・パワーシート プリクラッシュセーフティ 19インチ専用アルミ

    本体価格
    143.4万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン 

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    70万円

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    68.5万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
102
182.6万円
関西
28
187.6万円
東海
43
202.7万円
北海道
62
162.7万円
九州
18
215.6万円
東北
22
149.3万円
北陸・甲信越
15
143.1万円
中国
9
153万円
四国
11
183.6万円
地域別台数
関東
7
68.4万円
関西
3
69万円
東海
11
95.9万円
北海道
1
58万円
九州
2
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80.7万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとプログレのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  プログレ
970万円1595.4万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
4968 排気量(cc) 2491~2997
394 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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