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LSとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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LSとハイラックスの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国トヨタ  ハイラックス
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 199.8万円
ハイラックスの相場表を見る
764 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500 バージョンL デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    960万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ バックカメラ アダプティブ ヘッドライト 寒冷地仕様車 MTモード付 ETC 横滑り防止装置 盗難防止装置 電動シート

    本体価格
    70万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/禁煙/全画面SDナビ/記録簿14枚/サンルーフ/マークレビンソン/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/黒本革/シートBSM/LEDヘッドライト/BSM/クリアランスソナー/オートハイビーム/専用インテリア&エクステリア

    本体価格
    199万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ カールソン20AW エアロパーツ ムーンルーフ マクレビ  プリクラッシュセーフティシステム+レーダークルーズコントロール クリアランスソナー+インテリジェントパーキングアシスト パワートランクリッド

    本体価格
    72.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/ワンオーナー/整備記録簿15枚/サンルーフ/Xライン19AW/黒本革/ 連眼LEDヘッドライト/パワートランク/クリアランスソナー/オートハイビーム/イージークローザー/エアシート&シートヒーター/

    本体価格
    180万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/マークレビンソン/OP20インチアルミホイール/モデリスタエアロパーツ/TRDミラーカバー/Fスポーツトランクスポイラー・フィン

    本体価格
    1419万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 本革フレアレッド/オレンジキャリパー/ムーンル-フ

    本体価格
    979万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ジオバンナ22インチAW/エアサスコントローラー/レザーパワーシート/ナビTV/DVD視聴

    本体価格
    165万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 4WD クリアランスソナー 禁煙車 オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV オートマチックハイビーム HID AT シートヒーター シートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    205万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ HUD/レザーシート/ベンチレーション/サンルーフ/エアサス/20インチアルミホイール/純正ナビ/全方位モニター/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/パドルシフト/イージードアクローザー

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス SR5 AT サンルーフ 新品タイヤ  車検整備付

    本体価格
    199.8万円

関東
257
364.4万円
関西
138
458.5万円
東海
144
435.5万円
北海道
30
484.2万円
九州
90
440.1万円
東北
29
436.1万円
北陸・甲信越
28
310.5万円
中国
38
397.1万円
四国
10
359.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199.8万円
四国
0
---

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LSとハイラックスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国トヨタ  ハイラックス
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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