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LSとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   米国日産  ムラーノ
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 88万円
ムラーノの相場表を見る
789台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LS 500h バージョンL モデリスタフル モデリスタ21インチ サンルーフ マクレビ パノラミックビュー リアコンソールタッチパネル リラクゼーション機能 全席シートヒーター エアコン

    本体価格
    767.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ツインターボ ブラインドスポットモニター 純正SDナビ マルチビューモニター プリクラッシュセーフティ シートベンチレーション 純正20インチアルミホイール LEDヘッドライト 全ドイージークローザー

    本体価格
    570.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL マークレビンソン 純正12.3型ナビ シャトー本革シート 後席10型タブレッド付大型コンソール 全周囲カメラ 全席パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション 前後ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    449.5万円

  • レクサス LS 460 ヒーター付電動革シート ステアリングヒーター  純正ナビ 地デジTV バックカメラ ビルトインETC  スマートキー  純正アルミ

    本体価格
    105.5万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD /マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    430.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 法人ワンオーナ/マークレビンソン/禁煙

    本体価格
    618万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 2年保証 マークレビンソン スライディングガラスルーフ 黒セミアニリン革シート LSS+A PCS BSM ベンチレーション パノラミックビュー デジタルインナーミラー HUD 3眼LEDライト イージークローズドア 純正20インチAW

    本体価格
    778万円

  • レクサス LS 500h バージョンL /HUD/BSM/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/ブラウンレザーシート/パワーバックドア/ETC2.0

    本体価格
    450.3万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ TRDフロントスポイラー 純正20インチAW 三眼LEDヘッドランプ 12.3型ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 革シート ベンチレーション レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    522.7万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD リヤエンターテイメントシステム付き

    本体価格
    1077万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ムラーノ S 新車並行 78800M 実走走行 フルノーマル Sail

    本体価格
    88万円

関東
273台
421.8万円
関西
167台
477.4万円
東海
152台
410万円
北海道
22台
423.7万円
九州
82台
399.5万円
東北
24台
409.5万円
北陸・甲信越
24台
356.2万円
中国
35台
430.1万円
四国
10台
519.8万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
88万円
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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LSとムラーノのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国日産  ムラーノ
980万円~1805万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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