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LSとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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LSとコルサセダンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  コルサセダン
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 14万円85万円
コルサセダンの相場表を見る
765 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460L 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ サンルーフ ナビ TV DVD再生 バックカメラ クルーズコントロール 電動シート スマートキー

    本体価格
    69.4万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/黒本革シート/レクサスセーフティシステム+A/プリクラッシュセーフティーシステム/パノラミックビューモニター/パワートランク/デジタルインナーミラー/BSM/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ・黒革Pシートベンチレーター・TVキット

    本体価格
    818.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ!社外アルミホイール

    本体価格
    112.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/禁煙/サンルーフ/白本革/アッシュバール/メローホワイトレザー/LEDヘッドライト/パワートランク/クリアランスソナー/オートハイビーム/専用内外装/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/オットマン

    本体価格
    177万円

  • レクサス LS 460 バージョンC (後期型)(メーカーナビ)(シートヒーター&クーラー)(シートメモリー)(クルーズコントロール)(ビルトインETC)(コーナーセンサ)(パワーシート)(バックカメラ)(純正18インチAW)

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD エイムゲインエアロ 社外エアサス WORK21インチ Tディメンドアーム

    本体価格
    180万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ワンオーナー パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー セーフティシステムプラス サンルーフ 革・ウルトラスエードコンビシート パワートランクリッド HUD BSM メーカーナビ フルセグ

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ Mレビンソン/サンルーフ/白本革/衝突軽減/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニタ/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/マークレビンソン/後席VIP/イージークローザー/全画面SDナビ

    本体価格
    569万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.5 AX 4WD 社会アルミ

    本体価格
    85万円

関東
264
381.2万円
関西
146
461.7万円
東海
133
447.6万円
北海道
31
454.3万円
九州
94
417.8万円
東北
28
412.4万円
北陸・甲信越
29
329.2万円
中国
31
383.7万円
四国
9
327.7万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとコルサセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  コルサセダン
980万円1799万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
3444~3456 排気量(cc) 1331~1496
299~422 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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