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LSとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  ヴォルツ
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 28.4万円
ヴォルツの相場表を見る
801 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 禁煙/サンルーフ/白革/V6ツインターボ/BSM/レクサスセーフティシステム+A/記録簿8枚/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/AWD/専用20インチアルミ

    本体価格
    433万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 黒革SR フルエアロ 21インチ サスコン

    本体価格
    108万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車 本革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン サンルーフ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 純正ホイール20インチ ハンドルヒーター AppleCar Play HUD Bluetooth USB(A・Cタイプ)

    本体価格
    882万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ワンオーナー 禁煙車 後期 モデリスタエアロ ムーンルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ 純正20インチスパッタリングAW 茶革 パワーシート シートベンチレーション デジタルインナーミラー

    本体価格
    795.4万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/HUD/純正ナビ/レーダークルコン/衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー/BSM/デジタルインナーミラー/フルセグ/Bluetooth/パワーシート/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    381.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ・20インチAW・車検整備渡

    本体価格
    169万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス LS 460 ヒーター付電動革シート ステアリングヒーター  純正ナビ 地デジTV バックカメラ ビルトインETC  スマートキー  純正アルミ

    本体価格
    113.5万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロKIT/ウイング)/モデリスタ21inホイール/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/黒本革Pシート/サンルーフ/ETC2.0/ドラレコ/全ドアソフトクローズ/Pトランク

    本体価格
    803万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV レクサスセーフティ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート パワーシート BSM 電動リアゲート USB入力端子 ETC

    本体価格
    412.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/パワーバックドア/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/リモコンキー/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    28.4万円

関東
274
383.9万円
関西
148
477.5万円
東海
156
425万円
北海道
27
441.3万円
九州
90
447.1万円
東北
29
402.3万円
北陸・甲信越
28
309.6万円
中国
37
395.3万円
四国
12
396.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとヴォルツのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ヴォルツ
980万円1799万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
3444~3456 排気量(cc) 1794~1795
299~422 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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