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LSとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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LSとゴーストの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ロールスロイス  ゴースト
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 950万円5000万円
ゴーストの相場表を見る
792 中古車掲載台数 37
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/TRDエアロ/サンルーフ/連眼LED/黒本革 エアロカスタム/TRDマフラー/クリアランスソナー/パワートランク/HDDマルチナビ/エアシート/シートヒータ/バックカメラ/オートハイビーム/専用インテリア&エクステリア

    本体価格
    159万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ・20インチAW・車検整備渡

    本体価格
    169万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/黒本革/新品タイヤ/V6/ レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/V6型ツインターボエンジン/レーントレーシングアシスト

    本体価格
    387万円

  • レクサス LS 500h バージョンL カールソン21インチアルミ ローダウン コーナーポール ドラレコ

    本体価格
    415万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワンオーナー ベージュ革 HUD シートヒーター&エアシート ステアリングヒーター

    本体価格
    848万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ フルエアロ リアスポイラー ワーク19インチAW エアサスコントローラー 黒革シート ドラレコ ETC 純正ナビ・TV ウッドコンビステアリング

    本体価格
    200万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 白本革/マクレビ/サンルーフ/記録簿12枚/レクサスセーフティーシステム+A/BSM/デジタルインナーミラー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ/マークレビンソン/AWD/ホワイトレザーシート

    本体価格
    558万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期/禁煙/ウェザリアフルエアロ/サンルーフ/ブラウン本革/記録簿16枚/BSM/ナイトビュー/衝突軽減ブレーキプリクラッシュ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/脇見防止ドライバーズモニター/パワートランク/

    本体価格
    134万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/新品20AW/WALDエアロ/黒本革シート/記録簿13枚/エアシート/プリクラッシュ/レーダーC/HDDマルチナビ/BSM/クリアランスソナー/コンビハンドル/ビルトインETC/

    本体価格
    160万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    162.8万円

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    1098.9万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD URABAN AUTOMOTIVEコンプリート/リアエンターテイメント/シューティングスターライトヘッドライナー

    本体価格
    4635万円

関東
285
379.7万円
関西
138
445.9万円
東海
144
422.7万円
北海道
27
445.4万円
九州
96
429万円
東北
30
419.4万円
北陸・甲信越
28
292万円
中国
34
438.6万円
四国
10
415.7万円
地域別台数
関東
8
2432.3万円
関西
17
2547万円
東海
5
2407.5万円
北海道
0
---
九州
3
1098.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
3
1613.3万円
四国
0
---

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LSとゴーストのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ロールスロイス  ゴースト
980万円1799万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
3444~3456 排気量(cc) 6750
299~422 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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