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LSとシーマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  シーマ
VS
39.9万円1548.8万円
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中古車相場 28万円550万円
シーマの相場表を見る
768 中古車掲載台数 161
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 静岡県/ガリバー富士青葉通リ店

    本体価格
    594.2万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ マークレビンソンオーディオ・3眼LEDヘッド・BSM・後席マーッサージ機能付き・プリクラッシュブ20AW新品((20AW・タイヤ)・アダプティブルクルコン・後席モニター・

    本体価格
    258万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンターテインメントシステム パノラミックビューモニター HUD デジタルインナーミラー シートヒーター シートクーラー マッサージ機能 3眼ヘッドライト

    本体価格
    310万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 1オーナー/黒革/サンルーフ/MARK LEVINSON

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ジオバンナ22インチAW/エアサスコントローラー/レザーパワーシート/ナビTV/DVD視聴

    本体価格
    165万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 綺麗でクールなLS500h入荷です 艸`豪華装

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500 Fスポーツ シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    849万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ パドルシフト クルコン ベージュ革シート HDDナビ フルセグ Bluetooth DVD CD バックカメラ ETC ソナー シートヒーター クーラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 50LSフェイスWORKグノーシス21インチホイール 黒皮シート サンルーフ エアサスコントローラー シートヒーターシートクーラー シートメモリー キーレス スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    127万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ バックカメラ アダプティブ ヘッドライト 寒冷地仕様車 MTモード付 ETC 横滑り防止装置 盗難防止装置 電動シート

    本体価格
    70万円

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関東
265
383.2万円
関西
145
460.8万円
東海
134
450.7万円
北海道
32
447.3万円
九州
93
423.1万円
東北
30
422.8万円
北陸・甲信越
29
329.4万円
中国
31
383.7万円
四国
9
410.4万円
地域別台数
関東
55
153.5万円
関西
21
148.2万円
東海
17
154.5万円
北海道
9
163.3万円
九州
5
125.5万円
東北
10
167.4万円
北陸・甲信越
3
76.7万円
中国
10
137.2万円
四国
31
137.7万円

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LSとシーマのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  シーマ
980万円1799万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
3444~3456 排気量(cc) 2987~4494
299~422 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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