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LSとシーマを比較! - みんなの比較車種

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LSとシーマの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  シーマ
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 28万円550万円
シーマの相場表を見る
761 中古車掲載台数 146
  • レクサス LS 500h バージョンL 本革シート(ブラック) ムーンルーフ  マークレビンソン デジタルインナーミラー 後席左右シートヒーター 3眼LEDヘッドライト アダプティブハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ(F/S/R)/マフラー デジタルインナミラー パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター/エアコン 電動リアシェード パワートランク 純正ナビ/フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    497.9万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 1オナ/後期モデル/ヘーゼル内装/OPサンルーフ/OP20インチAW/パノラミックビューM/ETC/ドラレコ/LEDランプ

    本体価格
    680.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/ETC/ドライブレコーダー/バックモニター

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙車 後期型 セミアニリン本革 LKA  レーダークルーズ  シートヒーター&エアコン オットマン ステアリングヒーター 電動リアサンシェード  ビルトインETC 純正18インチAW

    本体価格
    138.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車 MANSORY22インチアルミホイール 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 赤革シート 電動リアゲート シートエアコン シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    374.6万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロKIT/ウイング)/モデリスタ21inホイール/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/黒本革Pシート/サンルーフ/ETC2.0/ドラレコ/全ドアソフトクローズ/Pトランク

    本体価格
    803万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ バックカメラ シートヒータ シートエアコン ETC 革シート スマートキー カードキー パワーシート Autoライト クリアランスソナー

    本体価格
    57.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒革エアシート/サンルーフ/クリアランスソナー/パワーゲート/ステアリングヒーター/シートエアコン/スマートキーシステム/純正ナビ/地デジ/カメラ/クルーズコントロール/買取車

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 純正OPスパッタリング20アルミ 純正ドライブレコーダー ETC2.0 AC100V 純正OPエンジンスターター

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
258
366.1万円
関西
137
450.9万円
東海
143
431.6万円
北海道
30
484.2万円
九州
91
436.5万円
東北
29
436.1万円
北陸・甲信越
28
310.5万円
中国
36
397万円
四国
9
383.9万円
地域別台数
関東
54
151.1万円
関西
17
162.6万円
東海
18
155.4万円
北海道
8
169.5万円
九州
6
117.8万円
東北
9
178.5万円
北陸・甲信越
3
80万円
中国
9
150.4万円
四国
22
146.2万円

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LSとシーマのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  シーマ
980万円1799万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
3444~3456 排気量(cc) 2987~4494
299~422 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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