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LSとシーマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  シーマ
VS
44.8万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 28万円550万円
シーマの相場表を見る
832 中古車掲載台数 174
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    490万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ プリクラッシュ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    176万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ヴォッセHF22インチアルミホイール 黒革 デジタルミラー パノラミックビューモニター ブラインドスポット 全席シートヒーター 全席エアシート ハンズフリーパワートランクリッド

    本体価格
    459.4万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/SR/マクレビ/Dミラー/TRD

    本体価格
    648.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 前後ドラレコ ETC ベンチレーション

    本体価格
    179万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期型/禁煙車/銀影ラスター(OP33万)/4WD/スマートキー×2/カードキー/一体型EGスターター/マークレビンソン/リアエンターテイメント/TVキャンセラー/ドラレコ/ディーラー記録簿7枚/オットマンシート

    本体価格
    683万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型・純正HDD・キャメル革・サンルーフ

    本体価格
    145.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 全周囲カメラ ETC ナビ フルセグTV ドライブレコーダー LEDヘッドライト 茶革 電動シート デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    483万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDフルエアロ  サンルーフ WALD22インチ

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ 黒革 セーフティシステムプラスA 純正12.3インチナビ パノラミックビュー パワーシート シートベンチレーション 純正19インチAW 革巻きステアリング パドルシフト ツインターボ

    本体価格
    434.6万円

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    本体価格
    65万円

関東
304
377.2万円
関西
146
469.5万円
東海
144
490.8万円
北海道
31
460.6万円
九州
103
419.4万円
東北
30
414.6万円
北陸・甲信越
27
338.6万円
中国
36
355.4万円
四国
11
358.8万円
地域別台数
関東
57
154.9万円
関西
24
133.6万円
東海
17
153.6万円
北海道
10
152.9万円
九州
7
123.5万円
東北
9
162.8万円
北陸・甲信越
4
78万円
中国
10
139.7万円
四国
36
138.2万円

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LSとシーマのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  シーマ
980万円1799万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
3444~3456 排気量(cc) 2987~4494
299~422 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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