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LSとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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LSとプラウディアの中古車情報を比較する

レクサス  LS   三菱  プラウディア
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 67万円235万円
プラウディアの相場表を見る
782 中古車掲載台数 12
  • レクサス LS 460 バージョンL 後期型/禁煙車/サンルーフ/グレーレザー/クリアランスソナー/パワートランク/イージークローザー/後席VIP仕様/コントロールパネル付き後席コンソール/HDDマルチナビ/グレー本革/BSM/バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/Bluetooth対応ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/全方位カメラ/ビルトインETC2.0/シートヒーター/スマートキー/オートライト/OBDチェック済

    本体価格
    430.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期/禁煙/ワンオーナー/マクレビ/Rモニター/記録簿12枚/サンルーフ/黒本革シート/セーフティシステム+A/マークレビンソン/リアモニター/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリートランク

    本体価格
    579万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期型 サンルーフ 21インチカールソン NITTOタイヤ 2025年18週 プレミアムサウンド 純正ナビ(フルセグ/CD/DVD/BT/USB) バックカメラ  シートヒーター  電動リアシェード

    本体価格
    225万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正12.3型ナビ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター レザーシート シートヒーター ベンチレーションシート ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    369.4万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /後期/4WD/マークレビンソン/リアモニター/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/HUD/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/ETC2.0

    本体価格
    575.2万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ 4人乗りモデリスタエアロドライバーモニタ前後プリクラッシュレーンキーピングアシスト電動サンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソンセミアニリン本革リラクゼーションシートパワートランクデジタルミラー

    本体価格
    359万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    139万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ エアサス WALD22AW 本革 SR エアロ

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ カールソン21インチ/ワンオーナー/黒本革シート/助手席オットマン/三眼LEDヘッドライト/DSRCETC/シートベンチレーション/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニターBSM/レクサス店記録簿付き

    本体価格
    99万円

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    110万円

関東
272
413万円
関西
156
475.8万円
東海
158
410万円
北海道
22
431.1万円
九州
81
426.1万円
東北
29
412.2万円
北陸・甲信越
19
347.9万円
中国
35
414.5万円
四国
10
514.5万円
地域別台数
関東
4
124.8万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
5
113万円

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LSとプラウディアのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱  プラウディア
980万円1805万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
3444~3456 排気量(cc) 2495~3696
299~422 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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