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LSとTFを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   MG  TF
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
TFの相場表を見る
821台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/全画面SDマルチナビ/サンルーフ/黒本革/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキプリクラッシュ/レーンキープアシスト/ドライバーズモニター/レーダークルーズコントロール/BSM/オットマン/オートハイビーム

    本体価格
    200万円

  • レクサス LS 500 バージョンL LSS+A SDナビ 全周囲モニタ- エアシ-ト ドラデコ

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 460 ナビ・フルセグ・バックカメラ・HID・ETC・純正アルミ

    本体価格
    96.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正12.3型ナビ エアロ バックカメラ 衝突被害軽減装置 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    151.1万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロKIT/ウイング)/モデリスタ21inホイール/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/黒本革Pシート/サンルーフ/ETC2.0/ドラレコ/全ドアソフトクローズ/Pトランク

    本体価格
    803万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正12.3型ナビ/CD/SD/USB/Bluetooth/Miracast/AUX/TV 革シート サンルーフ ビルドインETC 純正ドライブレコーダー バックカメラ 社外ステアリング パドルシフト AC100V電源 電動リアゲート 電動リアサンシェード

    本体価格
    493.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 法人ワンオーナー車・禁煙車・黒革・サンルーフ・ビルトインETC・純正ドラレコ(フロント)・メーカーオプションドラレコ(リア)・TVキット・LEDヘッドライト・純正エンジンスターター・

    本体価格
    120万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ モデリスタエアロ/WALD22インチAW/ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/社外ロワリング/全周囲カメラ/全席シートヒーター&クーラー/純正ナビ/フルセグTV/HUD/白革シート/レーダークルコン

    本体価格
    589万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・フレアレッドレザーシート・デジタルインナーミラー・Fスポーツ専用20インチAW(ダークプレミアムメタリック塗装)

    本体価格
    760万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD ムーンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグ パノラミックビューモニター セミアニリン革シート 前後席エアシート・ヒーター・パワー ヘッドアップディスプレイ パワートランク デジタルインナー

    本体価格
    522.7万円

ピックアップ中古車
  • MG TF MG TF ホロ車/左ハンドル/2人乗り/1250cc/マニュアル車/ユーザー買取り車/整備手帳

    本体価格
    応談

関東
301台
413.9万円
関西
163台
480.9万円
東海
161台
415.3万円
北海道
25台
426万円
九州
74台
405.8万円
東北
25台
410.9万円
北陸・甲信越
20台
355.7万円
中国
40台
426.8万円
四国
12台
490.8万円
地域別台数
関東
1台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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レクサス  LS   MG  TF
980万円~1805万円 新車時価格 295万円~320万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 1796
299~422 最高出力(馬力) 136~160
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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