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LSと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  5シリーズ
VS
44万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 35万円888万円
5シリーズの相場表を見る
816 中古車掲載台数 504
  • レクサス LS 500h バージョンL 黒本革/OP20AW/セーフティシステム+A/HUD/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ノイズリダクション20インチAW/ハンズフリーパワートランク/レーントレーシングアシスト

    本体価格
    339万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ 純正12.3インチHDDナビTV リアエンターテインメント マークレビンソン バックカメラ 後席リラクゼーション機能・シートヒーター ブラインドスポット LEDライト シートヒーター・クーラー ETC

    本体価格
    318.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    649万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ モデリスタフルエアロ 22インチクレンツェ(フェルゼン) 純正OP20インチBS冬タイヤ サスコン

    本体価格
    462万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD セーフティシステム+A/ブラウンレザー/記録簿15枚/AWD/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/レーントレーシングアシスト/デジタルインナーミラー/ハンズフリートランク/レーダークルーズ/シーケンシャル

    本体価格
    359万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/バックカメラ/電動リアゲート/エグゼクティブシート/衝突軽減装置/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ブラインドアシストスポット/電動シート/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    478.5万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 禁煙車 本革シート パワーシート シートヒーター全席 シートエアコン ステアリングヒーター 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正アルミホイール19インチ Bluetooth USBタイプA

    本体価格
    619万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期モデル ツインターボ 三眼フルLEDヘッドランプ マークレビンソン 電動ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター BSM 純正20AW エアサス セラミックコーティング済

    本体価格
    719万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    172.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /マークレビンソン/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/電動リアゲート

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    588.8万円

関東
282
393.3万円
関西
155
496万円
東海
168
422.1万円
北海道
25
440.6万円
九州
87
449.7万円
東北
28
412.3万円
北陸・甲信越
24
321.8万円
中国
33
385.8万円
四国
14
499.8万円
地域別台数
関東
228
292.9万円
関西
93
281.8万円
東海
69
315.9万円
北海道
12
305.3万円
九州
40
294.9万円
東北
23
315.7万円
北陸・甲信越
13
350.4万円
中国
19
241.4万円
四国
7
343.8万円

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LSと5シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  5シリーズ
980万円1799万円 新車時価格 798万円964万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
3444~3456 排気量(cc) 1995~1998
299~422 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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