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ISとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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ISとGRカローラの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  GRカローラ
VS
35.7万円1255万円
ISの相場表を見る
中古車相場 450.5万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
934 中古車掲載台数 75
  • レクサス IS 350 Fスポーツ カーボン調フロントリップ/三眼ヘッド/TVキャンセラー/前後ドラレコ/18インチ/ハーフレザー/シートヒーター/パドルシフト/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/記録簿付

    本体価格
    167.9万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 10.3型ナビ デジタルインナーミラー 4気筒ターボ エンジンスターター レーダー探知機 追従クルコン BSM シートメモリー エアシートヒーター 衝突軽減ブレーキ スノーモード 電動サンシェード

    本体価格
    402.2万円

  • レクサス IS 350 フルLEDヘッドランプ・BSM・RCTA・クリアランスソナー・ステアリングヒーター・シートヒーター・パワーシート・純正ナビシステム・前後ドラレコ・ETC2.0・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間

    本体価格
    254.6万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ レクサスセーフティ SDナビ ブルーレイ Bluetooth Bカメラ Aストップ ETC2.0 スマートキー オートライト LEDヘッド ハーフレザ Pシート シートヒータ

    本体価格
    289万円

  • レクサス IS 250 バージョンS スピンドルバンパー WORKエモーション19インチAW TEIN車高調 三眼ヘッドライト LEDテールレンズ 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    69.7万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車ムーンルーフ 3連フルLEDヘッドランプ オレンジキャリパー 赤革スポーツシート パノラミックビューモニター 当店買取 純正10.3型ナビ

    本体価格
    492.3万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック OP・サンルーフ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・マクレビ OP・パノラミックビュー OP・オレンジキャリパー セーフティシステムプラス BSM PKSB 赤革シート 10.3inタッチワイドディスプレイ

    本体価格
    589万円

  • レクサス IS 500 クライマックス エディション TOM'Sフルエアロ/マフラー/RSRダウンサス

    本体価格
    1250万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 1オーナー/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/オートマチックハイビーム/純正ナビ

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード プラス /純正メーカーナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV)/バックカメラ/フルレザーシート/前席シートヒーター/ベンチレーション/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーンキーピングサポート/

    本体価格
    235.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    627.5万円

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    本体価格
    553.6万円

関東
302
330.5万円
関西
165
320.5万円
東海
191
310.7万円
北海道
25
233.4万円
九州
139
315万円
東北
27
207.7万円
北陸・甲信越
32
237.6万円
中国
39
247.5万円
四国
14
245.8万円
地域別台数
関東
18
584万円
関西
13
560.7万円
東海
19
578.1万円
北海道
4
735.8万円
九州
11
563万円
東北
2
543.3万円
北陸・甲信越
3
629.5万円
中国
3
642.5万円
四国
2
744万円

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ISとGRカローラのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  GRカローラ
420万円950万円 新車時価格 525万円715万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1998~4968 排気量(cc) 1618
178~481 最高出力(馬力) 304
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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