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ISとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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ISとGRカローラの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  GRカローラ
VS
36.2万円1248万円
ISの相場表を見る
中古車相場 477.3万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
940 中古車掲載台数 71
  • レクサス IS 300h 純正ナビ 全周囲ドラレコ ETC レザーシート

    本体価格
    396.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レザーシート 純正ナビ プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • レクサス IS 300 ムーンルーフ パノラミックビューモニター 空気圧センサー ドラレコ ブラウン革シート 10.3インチディスプレイオーディオ シートヒーター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 新品タイヤ/純正 10インチ ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    196.4万円

  • レクサス IS 300 バージョンL セーフティシステムプラス 純正OP18インチAW ブラインドスポット クリアランスソナー 純正10.3インチナビ バックカメラ セミアニリン革シート メモリー付パワーシート シートベンチレーション

    本体価格
    222.3万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ FU3140 純正SDナビ CD DVD ブルーレイ 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ワンオーナー マークレビンソン 20インチフォージドAW  レムスチタンマフラー レムスECUチューニング RSRダウンサス SITデザインカーボンフルエアロ ムーンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    983万円

  • レクサス IS 300 バージョンL ムーンルーフ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ ET2.0 ドラレコ BSM 追従クルコン シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター LEDライト オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    397.1万円

  • レクサス IS 300h 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    170.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    556万円

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    本体価格
    490万円

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    493万円

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    本体価格
    539.4万円

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    本体価格
    568.7万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    541.8万円

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    本体価格
    583万円

関東
307
306.1万円
関西
188
306.1万円
東海
168
298.1万円
北海道
27
273.4万円
九州
135
315万円
東北
36
239.2万円
北陸・甲信越
23
285万円
中国
42
257.5万円
四国
14
226.6万円
地域別台数
関東
18
611.5万円
関西
15
554.8万円
東海
15
582.7万円
北海道
6
748万円
九州
8
599.7万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
1
507.8万円
中国
3
578.2万円
四国
4
643.3万円

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ISとGRカローラのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  GRカローラ
420万円950万円 新車時価格 525万円715万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1998~4968 排気量(cc) 1618
178~481 最高出力(馬力) 304
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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