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ISとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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ISとGRカローラの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  GRカローラ
VS
27万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 449.3万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
896 中古車掲載台数 70
  • レクサス IS 300h Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    519.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ  オレンジキャリパー  BSM PKSB 10.3型ナビ LTA 三眼フルLEDヘッドランプ レーダークルーズコントロールAHB 前後ドライブレコーダー パノラミックビューモニター

    本体価格
    570万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    161.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正10.3インチナビ レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム シートヒーター LEDライト

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 4WD 1年保証付 寒冷地仕様 ドラレコ

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 修復歴無し・3年間走行距離無制限保証・黒本革シート・シートヒーター・シートエアコン・純正ナビ・バックモニター・リア電動サンシェード・スマートキー2本・カードキー1枚・前後ドライブレコーダー・衝突軽減B

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 中期 黒革シート セーフティシステムプラス クリアランスソナー 電動リアシェード シートメモリー シートヒーター シートベンチレーション フルLEDヘッドライト メーカーナビ バックモニター 地デジ

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス IS 300h OP10本スポークAW純正ナビBカメラ地デジETCハーフレザー

    本体価格
    115.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    253万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ/ターボ/純正ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV)/バックカメラ/ETC/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/ハーフレザーシート

    本体価格
    183.6万円

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  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ バックモニター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
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  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー/JBLプレミアムサウンドシステム純正DAプラス/バックカメラ/ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー/ワイヤレス充電/シートヒーター/セーフティセンス/プッシュスタート/スマートキー/衝突軽減ブレーキ

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    本体価格
    489.9万円

関東
280
290.8万円
関西
162
301.5万円
東海
175
287.2万円
北海道
27
225.9万円
九州
125
311万円
東北
28
225.7万円
北陸・甲信越
33
203.2万円
中国
52
269.5万円
四国
14
189.7万円
地域別台数
関東
17
592.4万円
関西
9
565.7万円
東海
20
578.8万円
北海道
4
761.6万円
九州
10
566.8万円
東北
3
536万円
北陸・甲信越
3
564.8万円
中国
2
635.2万円
四国
2
706.7万円

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ISとGRカローラのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  GRカローラ
420万円950万円 新車時価格 525万円715万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1998~4968 排気量(cc) 1618
178~481 最高出力(馬力) 304
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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