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Gクラスとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランチア  イプシロン
VS
1540円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 50万円574万円
イプシロンの相場表を見る
792 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d エディションマグノホワイト 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ナイトPKG ラグジュアリーPKG 電動サイドステップ チタニウムグレー&ブラックツートンレザー サンルーフ

    本体価格
    1558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 G MANUFAKTURプログラム アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング ラグジュアリーパッケージ エナジャイジングPKG リラクゼーション機能 ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1655万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1210万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ SR 黒革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジCD/DVD Bカメラ PTS harman/kardon ディストロニックプラス バイキセノンHL 純正18AW 禁煙

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufacture edition 白革 ドラレコ ホワイトウッドステアリング リラクゼーション機能 ブルメスターSS メモリ付き電動シート シートヒーター

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ボディ同色スペアタイヤ G MANUFATUR インテリアプラスパッケージ アダプティングシステムラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1394万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG Gマヌファクトゥーアプログラム ブラックアウトカスタム アダプティブダンピングS ガラスSR グレー革 RSP 純正HDDナビ地デジ360°カメラ ブルメスターサウンド AMG20AW禁煙

    本体価格
    1394.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD チタニウムグレーナッパレザー マヌファクトゥーアプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング 20インチAMGアルミホイール 純正ドライブレコーダー MBUX キーレスゴー ARナビ Burmesterサウンド

    本体価格
    1830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーア ラグジュアリーパッケージ 1オーナー 白革 禁煙 サンルーフ カープレイ対応 レーダーセーフティ シートヒーター エアーシート ブルメスターサウンド アダプティングダンピング

    本体価格
    1638万円

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  • ランチア イプシロン LX 1.2 Ibride 

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    558万円

関東
347
1302.4万円
関西
155
1374.2万円
東海
145
1395.9万円
北海道
22
1215万円
九州
53
1321.3万円
東北
12
1096.9万円
北陸・甲信越
21
1242.6万円
中国
24
1253万円
四国
13
1157.5万円
地域別台数
関東
1
574万円
関西
1
---
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
176万円
四国
0
---

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Gクラスとイプシロンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランチア  イプシロン
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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