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エクストレイルとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアベンジャーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ジープ  アベンジャー
VS
25.5万円549.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 279.7万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
3378 中古車掲載台数 77
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 後期 7人乗 パノラミックガラスルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 全席シートヒーター リモコンオートバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッド 電動パーキング ルーフレール

    本体価格
    161.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    48.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ(MM317D-W) エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ETC スペアキー スマートルームミラー 純正アルミホイール パワーバックドア Bluetooth ルーフレール

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    347.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 4WD TV アルミホイール 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ CD ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全方位/プロパイロット/純正9型ナビ/パワーバックドア/フルセグTV/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/デジタルインナーミラー/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/Bluetooth接続

    本体価格
    168.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/ETC/パワーバックドア/クルーズコントロール/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/オートライト/オートブレーキホールド/

    本体価格
    216.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    211.5万円

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    本体価格
    378万円

関東
850
192.9万円
関西
341
191.9万円
東海
417
176.2万円
北海道
396
167.1万円
九州
426
183.1万円
東北
409
173.8万円
北陸・甲信越
322
191.3万円
中国
131
195.7万円
四国
86
188.8万円
地域別台数
関東
37
380.7万円
関西
8
298.7万円
東海
5
322万円
北海道
1
448万円
九州
7
313.9万円
東北
2
400.5万円
北陸・甲信越
8
396.9万円
中国
7
395万円
四国
2
399.5万円

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エクストレイルとアベンジャーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ジープ  アベンジャー
319.9万円596.2万円 新車時価格 499万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
1497 排気量(cc) 1199
144 最高出力(馬力) 136~156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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