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CX-5とレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ジープ  レネゲード
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58.9万円548万円
レネゲードの相場表を見る
2974 中古車掲載台数 499
  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 車検・2年付・禁煙車

    本体価格
    100万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ /埼玉県/ガリバー吉川み南店

    本体価格
    333.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 追従クルコン ETC 地デジTV Bluetooth DVDビデオ バックカメラ サイドカメラ 前後ドラレコ RVM スペアキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    117.1万円

  • マツダ CX-5 XDブラックトーンED 認定プレミアム メモリ-ナビ フルセグTV

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純ディスプレイオーディオ/360°ビューモニター/電動PB/オートブレーキホールド/マツダライダークルーズコントロール/レーンキープ/HUD/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/スマートキー

    本体価格
    338.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 後期 10.25インチナビ フルセグ 全方位カメラ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター アイドリングストップ パワーバックドア

    本体価格
    210.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD /福島県/ガリバーOL会津若松店

    本体価格
    220.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 Bluetooth 衝突被害軽減システム フルセグナビ バックカメラ アイドリングストップ ETC スマートキー クルーズコントロール 横滑り防止装置 レーンアシスト デュアルオートエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド/オフロードトラクションアシスト/衝突軽減/誤発進抑制/レーダークルコン/クルージングトラフィックサポート/BSM/LKA/黒革シート/Pシート/シートヒーター/10.25型マツコネ/360度ビュー/フルセグTV

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    198万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済未使用車

    本体価格
    425万円

関東
874
218.4万円
関西
423
218.9万円
東海
432
202.3万円
北海道
150
193.6万円
九州
384
216.8万円
東北
189
196.2万円
北陸・甲信越
253
217.9万円
中国
204
229.4万円
四国
65
195.7万円
地域別台数
関東
156
280.2万円
関西
59
250.3万円
東海
99
261.4万円
北海道
16
205.4万円
九州
48
237.5万円
東北
30
257万円
北陸・甲信越
31
256.1万円
中国
29
263.6万円
四国
31
254.2万円

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CX-5とレネゲードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  レネゲード
246.2万円422.5万円 新車時価格 279.7万円640万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
1997~2488 排気量(cc) 1331~2359
155~230 最高出力(馬力) 131~179
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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