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ラングラーとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1152 中古車掲載台数 260
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    799万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 正規認定中古車 レギュラー対応V6エンジン3.6L 8速AT ロックトラック4x4 360度ドラレコ ETC2.0 自動ハイビームLED アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター カープレイ対応 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    380.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ バックカメラ アフターパーツ豊富 リフトアップ

    本体価格
    339万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正12.3インチナビ カープレイ LEDライト ATタイヤ セレクトラック4×4システム フリーダムトップ 衝突軽減B ACC Bスポットモニター オフロードカメラ Bカメラ ETC2.0 純正17インチAW

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正17インチAW クルコン サイドカメラ バックカメラ Bluetooth接続可 ヒルディセントコントロール AppleCarPlay

    本体価格
    385万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 黒革シート 4WD 純正ナビテレビ付き ワンオーナー フロント・リア・サイドカメラ搭載 シートヒーター ステップ標準 アルパインスピーカー 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 車検整備付 リフトアップ オールテレーンタイヤ

    本体価格
    179.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ホセ 4WD メーカー保証継承 弊社デモカー

    本体価格
    725万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 8.4インチナビ Car Play リアビューカメラ 黒レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト MKW17インチAW プレミアムスピーカー ETC

    本体価格
    508.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    1145万円

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    本体価格
    1019.9万円

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    本体価格
    1019万円

関東
433
470.4万円
関西
185
436.8万円
東海
208
421.8万円
北海道
72
387.2万円
九州
81
408.5万円
東北
40
444.6万円
北陸・甲信越
48
440.2万円
中国
56
492.9万円
四国
29
485.1万円
地域別台数
関東
53
1129.1万円
関西
55
1138.1万円
東海
38
1124.4万円
北海道
20
1180.7万円
九州
46
1122.5万円
東北
11
1095.9万円
北陸・甲信越
12
1094.1万円
中国
14
1106万円
四国
11
1136.2万円

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ラングラーとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー300
459万円1030万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1995~3604 排気量(cc) 3345~3444
272~284 最高出力(馬力) 307~415
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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