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ラングラーとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
55万円1998万円
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中古車相場 748万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1371 中古車掲載台数 323
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ3.6L V6 正規認定中古車 レギュラー対応 純正ナビTV 8速AT セレクトラック4x4 前後ドラレコ ETC ヒーター付レザーシート ステアリングヒーター 自動ハイビームLED アダプティブクルコン ワンオーナー禁煙

    本体価格
    468.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正オーディオ ETC ドライブレコーダー サイドカメラ クルーズコントロール 17インチアルミ 金属バンパー ヒッチメンバー 電動ウインチ タイミングチェーン

    本体価格
    110万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 限定車 管理試乗車

    本体価格
    685万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD TJ/1ナンバー/リフトアップ/チューブドア

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバー登録 リフトアップ 社外足回り イオンホイール グッドリッチタイヤ 社外マフラー 車検対策ホイールセット付

    本体価格
    104.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー・認定中古車・LEDヘッドライト・純正アルミ・バックカメラ・ETC・スマートキー・オートライト・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    418万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 2.0L ナビTV AppleCarPlay ALPINEスピーカー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 黒革 シートヒーター フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルカスタム/リフトUP/FORGIATO24in/社外4本出マフラ-/前後社外バンパ-/現行LOOKグリル/シ-ケンシャルウインカ-/社外サイドSTEP/社外LEDライト/社外オ-バ-フェンダ-/MTタイヤ/ヒッチメンバ-/東京オ-トサロン出展車

    本体価格
    473万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ワンオーナー レザーシート ソフトトップ 禁煙

    本体価格
    149.9万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD リフトアップ 足回変更済

    本体価格
    55万円

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    本体価格
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    1260万円

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    本体価格
    1120万円

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    本体価格
    1368.8万円

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    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1095万円

関東
511
476.3万円
関西
213
439.6万円
東海
269
421.6万円
北海道
80
391.3万円
九州
97
400.8万円
東北
47
469.9万円
北陸・甲信越
63
461.9万円
中国
66
470.3万円
四国
25
549.5万円
地域別台数
関東
64
1083.2万円
関西
74
1093.7万円
東海
58
1077.6万円
北海道
21
1156.9万円
九州
51
1096.8万円
東北
9
1138.3万円
北陸・甲信越
13
1055.9万円
中国
22
1080.3万円
四国
11
1136.9万円

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ラングラーとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー300
459万円1030万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1995~3604 排気量(cc) 3345~3444
272~284 最高出力(馬力) 307~415
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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