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ラングラーと205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと205カブリオレの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  205カブリオレ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 ---
205カブリオレの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 ワンオーナー車 社外ブラックAW Applecarplay・Androidauto対応7インチUコネクト バックカメラ ETC

    本体価格
    374.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ サージグリーン 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    485万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    449万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD フルカスタム/FUEL24in/リフトUP/電動サイドSTEP/FOXダンパ-/Smittybiltア-マ-フェンダ-/MAGNAFLOW2本出マフラ-/社外バンパ-/社外グリル/POISON SPYDERデフカバ-/社外ロ-ルケ-ジ/LEDライト/アンビエントライト/赤革

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 本革 シートヒーター ナビ Bluetooth バックカメラ DVD再生 フルセグTV 音楽録音 キーレスキー クルーズコントロール ETC 純正アルミ

    本体価格
    205万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ATOTO 10インチディスプレイオーディオ JAOSリフトアップキット デルタフォースアルミホイール ジオランダータイヤ バックカメラ ドライブレコーダー ALPINEスピーカー

    本体価格
    207.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付 純正ナビゲーションシステム AppleCarplay レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール アルパインサウンドシステム ETC2.0

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 ナビTV ACC シートH 前後ソナー

    本体価格
    427.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 革シ-トAppleCarPlayフルセグBluetoothナビ LEDヘッドライト 全面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 認定中古車保証付き

    本体価格
    487.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパインサウンドシステムスピーカー 前後ドライブレコーダー 革シート LEDヘッドライト ナビバックカメラ

    本体価格
    635万円

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  • プジョー 205カブリオレ CTI オート 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
511
475.9万円
関西
217
441.6万円
東海
272
420.3万円
北海道
80
391.3万円
九州
97
400.8万円
東北
47
469.9万円
北陸・甲信越
63
461.9万円
中国
66
470.3万円
四国
25
549.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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205カブリオレの中古車を探す

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ラングラーと205カブリオレのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  205カブリオレ
459万円1030万円 新車時価格 301万円340万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
1995~3604 排気量(cc) 1904
272~284 最高出力(馬力) 100~120
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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