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ラングラーと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マクラーレン  600LT
VS
39.8万円1810万円
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中古車相場 1888万円2590万円
600LTの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 12
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期・社外ナビ・バックカメラ・ETC・TV・Bluetooth・クルーズコントロール・ヒルディセントコントロール・アシストグリップ・サイドモニター・純正ラバーフロアマット・CD/DVD・純正17インチAW

    本体価格
    174.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD リフトアップ(ラフカントリー) 20インチAW(ブロックタイヤ) ホイールスペーサー 6カ月走行距離無制限保証付き

    本体価格
    428万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 認定中古車 2モーター+バッテリー 2.0Lターボ 純正ナビTV ETC HV・EV・Eセーブモード ロックトラック4×4 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 後カメラ

    本体価格
    689.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ホセ 4WD パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/純正ナビ/黒革シート/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/ETC/クルーズコントロール/純正18インチアルミ/カープレイ/禁煙車/

    本体価格
    708.3万円

  • ジープ ラングラー YJラングラー(キャブレター最終型) レカロシート・リフトアップ改造公認

    本体価格
    389.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 新車保証継承 整備付 特別仕様車 ETC2.0 4WD ファブリックシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    568万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車 2025モデル V8エンジン ファイナルエディション 41カラー スカイワンタッチ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 前後ドラレコ・社外ナビ・Bluetooth・クルーズコントロール・ミラーヒーター・アイドリングストップ・トランスファーレバー・純正サイドバイザー・社外サイドステップ・ヒルディセントコントロール・オートライト

    本体価格
    209.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD リフトアップ USバンパー 電動Sステップ ハイラインフェンダー SUXONマフラー35インチ BFグッドリッチ

    本体価格
    410万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 新車保証継承 整備付 弊社試乗車 レザーシート パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    708万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    2078万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 3.8 左H CFセナシート フルプロテクション セキュリティP カーボンセラミックブレーキ カラードキャリパー

    本体価格
    2290万円

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    本体価格
    1970万円

関東
422
484.8万円
関西
146
423.6万円
東海
208
428.4万円
北海道
63
442.9万円
九州
65
409.9万円
東北
31
397.2万円
北陸・甲信越
49
452.7万円
中国
50
404.2万円
四国
25
425.5万円
地域別台数
関東
7
2269万円
関西
2
2204万円
東海
1
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーと600LTのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マクラーレン  600LT
459万円1030万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1995~3604 排気量(cc) 3799
272~284 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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