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ラングラーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとパジェロの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  パジェロ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円507万円
パジェロの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 242
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー 黒革シート 純正ナビTV AppleCarPlay リアビューカメラ アダプティブクルコン シートヒーター LEDヘッドランプ 純正18インチAW ステアリングヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    516.6万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD アンヴィルカラー JAOS BATTLEZステンレス2本出しマフラー RANCHOショックアブソーバー 社外エアクリーナーインテークパイプLEDヘッドライト JAOSマッドガード 背面タイヤ ETC

    本体価格
    253万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車 メンテナンスケア付 ナビ

    本体価格
    705.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー

    本体価格
    472.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 ドライブレコーダー前後 TVチューナー Applecarplay androidauto

    本体価格
    468万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD JLルック 全塗装

    本体価格
    158万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 地デジナビ リフトアップ ATタイヤ

    本体価格
    79万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 2023正規ディーラー車 全国102台限定3.6L

    本体価格
    678.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 整備付き ETC 4WD レザーシート 純正ナビ 純正アルミホイール 障害物センサー バックモニター Bluetooth AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    473万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD スクランチマフラー/Fuel 20インチホイール/ALL-TERRAIN T/A KO2/リフトアップ/前後シーケンシャルウィンカー/ステアリングヒーター/黒革シート/AppleCarPlay/ALPINEスピーカー/サイドカメラ/リアカメラ

    本体価格
    488万円

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    155万円

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    本体価格
    161.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    199万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 同色1トーンカラー・サンルーフ・前席レカロシート・後期型フロントバンパー・ビルシュタイン・エアクリーナー・パトロール20インチアルミ・バックカメラ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    198.9万円

関東
503
474.2万円
関西
213
440.5万円
東海
272
422.3万円
北海道
80
391.5万円
九州
97
400.8万円
東北
48
472.5万円
北陸・甲信越
64
457.2万円
中国
66
470.3万円
四国
25
549.5万円
地域別台数
関東
76
189万円
関西
24
235.8万円
東海
35
157.7万円
北海道
27
189.3万円
九州
17
173.4万円
東北
15
205万円
北陸・甲信越
21
166.9万円
中国
17
238.5万円
四国
10
164.7万円

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ラングラーとパジェロのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  パジェロ
459万円1030万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1995~3604 排気量(cc) 2972~3827
272~284 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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