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ラングラーとXT4を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   キャデラック  XT4
VS
44.8万円1810万円
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中古車相場 259万円732.8万円
XT4の相場表を見る
1063 中古車掲載台数 30
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール CarPlay  Bluetooth対応 デジタルインナーミラー レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ ETC ワンオーナー

    本体価格
    770万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 100台限定車 フリーダムエディション ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 ACC バックカメラ

    本体価格
    564.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 弊社下取り車 AppleCarPlay Bluetooth 黒革シート シートヒーター 前後ドラレコ 純正サイドステップ フルセグTV Bカメラ BSM ETC2.0 LEDライト アダクティブクルーズコントロール 純正AWホイール

    本体価格
    510万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ハードトップ 4WD 5インチUP 16AW LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD ディスプレイオーディオ USB Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 前面衝突警報ブレーキー ヒルディセントコントロール パークセンス クルーズコントロール(追従式)

    本体価格
    394万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 認定中古車保証 整備付き 限定車 レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カープレイ クルコン Bカメラ

    本体価格
    419万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 65アニバーサリーエディション・ビルシュタインアブソーバー

    本体価格
    133万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    458.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー 後期現行モデル 12.3インチモニター レザーシート シートヒーター カープレイ Bluetooth 純正ナビ  LEDヘッドライト  アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 新車保証継承

    本体価格
    627.7万円

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    378万円

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    732.8万円

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    本体価格
    658万円

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    350万円

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    本体価格
    638万円

関東
396
470.8万円
関西
162
448.5万円
東海
218
416.2万円
北海道
62
381.4万円
九州
61
378.3万円
東北
40
419.7万円
北陸・甲信越
46
452.1万円
中国
51
414.5万円
四国
27
507.8万円
地域別台数
関東
8
603.2万円
関西
9
486.9万円
東海
1
683万円
北海道
1
350万円
九州
3
454.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
554.7万円
中国
5
572.4万円
四国
0
---

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XT4の中古車を探す

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ラングラーとXT4のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  XT4
459万円1030万円 新車時価格 570万円809万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1995~3604 排気量(cc) 1997
272~284 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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