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Fタイプコンバーチブルと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fタイプコンバーチブル   フィアット  500C
VS
358万円~2058万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 22.2万円~368万円
500Cの相場表を見る
12台 中古車掲載台数 171台
  • ジャガー Fタイプコンバーチブル プロジェクト7 世界限定250台日本限定3台

    本体価格
    1728万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 75 5.0L P450 AWD 1オナ シートヒ-タ/ク-ラ- スイッチエグゾ-スト クルコン ブラックエクステリア

    本体価格
    1158万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S コンバーチブル  アクティブ・スポーツエグゾースト・システム オートアクティブリアスポイラー 本革シート プッシュスタート ステアリングH 記録簿 ETC スーパーチャージャー ナビ

    本体価格
    508万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R レッド幌電動/V8スーパーチャージャー/

    本体価格
    660万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S プレミアムレザーパフォーマンスシート/MERIDIANオーディオ/Bカメラ/ETC/H&Rローダウンサス/純正OP20インチAW

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 

    本体価格
    658万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 1オーナー ブラックパック Meridianサウンドシステム バックカメラ ハーフレザー クルーズコントロール 12Way電動シート(ヒーターメモリ付) 19インチスタイル7013 7スプリットスポーク グロスシルバー ビルトインETC

    本体価格
    458万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD Rダイナミック/レッドキャリパー/フルラッピング/R専用20インチアルミホイール/R専用スポーツエキゾースト/リアエンブレムブラック/MERIDIANオーディオ/ハンドルヒーター/ドラレコ/可変ウイング/Bluetooth

    本体価格
    応談

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0L P380 AWD スーパーチャージャー

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 シートメモリーパック エクステリアブラックパック インテリアブラックパック F /Rパーキングコントローラーバックカメラ ステアリングホイールヒーター レッドブレーキキャリパー ニュートレイル21インチ

    本体価格
    400万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    288万円

関東
6台
916万円
関西
2台
1043万円
東海
1台
660万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
400万円
中国
1台
698万円
四国
1台
658万円
地域別台数
関東
54台
137.8万円
関西
41台
121.9万円
東海
26台
149.1万円
北海道
1台
278万円
九州
16台
160万円
東北
4台
74.7万円
北陸・甲信越
12台
123.8万円
中国
11台
148.6万円
四国
6台
136.9万円

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ジャガー  Fタイプコンバーチブル   フィアット  500C
959万円~2132.2万円 新車時価格 237.6万円~355万円
オープン ボディタイプ オープン
4470×1925×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1995~4999 排気量(cc) 875~1368
300~575 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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