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XFとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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XFとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

ジャガー  XF   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
14.9万円379.9万円
XFの相場表を見る
中古車相場 60万円468.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
74 中古車掲載台数 30
  • ジャガー XF 4.2 プレミアム ラグジュアリー ETC/スマートキー/電動シート/シートヒータ

    本体価格
    54.8万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 純正ナビ/地デジ/360°カメラ/MERIDIANサウンドシステム/ブラックレザー/全席シートヒーター/パワートランク/純正19AW/ブラインドスポット/ステアリングヒーター/記録簿/スマートキー2本

    本体価格
    128万円

  • ジャガー XF S 3.0L P380 純正19インチAW 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション Meridianデジタルサラウンド・サウンドシステム レッドキャリパー LEDライト リアスポイラーASPC レーンディパーチャーワーニング

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 天井張り替 エアコンコンプレッサ新品交換

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 黒革シート

    本体価格
    59万円

  • ジャガー XF (ベース) 

    本体価格
    40万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 純正ナビ テレビ DVD USB AUXポート バックカメラ スマートキー パワーシート シートメモリー パドルシフト クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    55万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 前後ドラレコ・記録簿・スペアキー

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 100台限定・検8年9月・禁煙・19Arturaアロイホイール・レッドステッチシート・ステアリングホイールR-SPORTバッジ・R-SPORTトレッドプレート・トランクリッドスポイラー

    本体価格
    158万円

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    268万円

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    本体価格
    938.7万円

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    328万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    468.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    378万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  289ci Bluetoothオーディオ 新品ウィルウッドディスクブレーキ パワーブレーキ 新品アメリカンレーシングアルミ&BFグッドリッチタイヤ ヘダーズ&マフラー

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル GT コンバーチブル ホットロッド2024y出品車/フォードレーシングエンジンOH済/ブラック全塗装/幌新品貼替済/電動オープン/Aコードマリンレザーレストア済/オリジナルクレガーホイール/ETC/アドバンスオート2層ラジエータ変更

    本体価格
    1099.9万円

関東
33
148.9万円
関西
15
167.7万円
東海
11
203.7万円
北海道
1
263.2万円
九州
7
113.7万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
3
118.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
373万円
関西
5
136.3万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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ジャガー  XF   フォード  マスタングコンバーチブル
598万円1188万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2994 排気量(cc) 2300~5000
180~380 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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