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エルフとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ホンダ  アクティトラック
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1867 中古車掲載台数 661
  • いすゞ エルフ 2t積・平・PCS・ワンオーナー・5MT ・荷台鉄板張り 2t積 平 PCS ワンオーナー 5MT 荷台鉄板張り レーンアシスト 左電格ミラー 坂道発進補助装置 キーレス ETC ドアバイザー フロアゴムマット 荷台内寸 L3115 W1626 H381

    本体価格
    302.5万円

  • いすゞ エルフ 3トン低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    230万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT 3.5トン ワイドロング パワーゲート 全低床 MT 荷寸431/199/36 極東製 昇降600kg 床板アピトン 坂道発進補助装置 電格ミラー 増トン 電格ミラー 垂直パワーゲート 平 ワイド ロング 3t 3T 4t 4T 架装可 業販歓迎

    本体価格
    169万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 1.9t全低床ダンプ

    本体価格
    379.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2tダンプ 全低床 3面差し枠 深ダンプ 本州仕入 荷台塗装済み 荷台内寸304+159+120 リアゲートロックピン ETC ASR HSA ライトレベライザー ドアバイザー 車両総重量4865kg

    本体価格
    179万円

  • いすゞ エルフ SG   平ボディ 

    本体価格
    377万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 1.55t積 キーレス 荷台タダノクレーン付 純正AM/FMラジオ・フォグランプ・キーレスエントリー・アンチスリップレギュレーター・アイドリングストップ・坂道発進補助装置・全塗装仕上済み

    本体価格
    147.9万円

  • いすゞ エルフ ディーゼルターボ ワイドロング ワイドロング 極東パワーゲート 積載2.0t アオリ木製 準中型免許対応 スムーサーEX6速AT車 キーレス ETC パワーウィンドウ 点検記録簿 集中ドアロック 車両総重量5275kg

    本体価格
    279.8万円

  • いすゞ エルフ アルミバン 4t 格納パワーゲート(PG) ワイドロング

    本体価格
    462万円

  • いすゞ エルフ 1.9t積・Wキャブ・4WD・垂直ゲート 車輛総重量4990Kg内寸2040×1600×380mm

    本体価格
    451万円

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    53万円

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    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ アクティトラック デラックス 4WD 5MT ワンオ-ナ- 

    本体価格
    33万円

関東
611
298.9万円
関西
315
277.2万円
東海
198
349.2万円
北海道
169
281.8万円
九州
281
247.9万円
東北
120
241.6万円
北陸・甲信越
58
303.9万円
中国
36
304.8万円
四国
79
255.1万円
地域別台数
関東
125
60.7万円
関西
53
70.6万円
東海
88
67万円
北海道
24
59.3万円
九州
134
65.7万円
東北
82
61.7万円
北陸・甲信越
48
58.9万円
中国
65
65.7万円
四国
42
72.8万円

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エルフとアクティトラックのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ホンダ  アクティトラック
--- 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2000~5200 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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